El aeropuerto, que fue concebido en los años 90 como una alternativa al entonces saturado Madrid-Barajas, se encuentra a menos de 20 kilómetros de Ciudad Real. Sus instalaciones, precisamente, están concebidas para albergar vuelos nacionales e internacionales. Y su única pista tiene una superficie de cuatro kilómetros de largo y 60 metros de ancho.

Dada la amplitud de esa pista, Defensa está pensando en Ciudad Real como posible una alternativa a la base aérea de Torrejón de Ardoz, una de las pistas militares más largas de Europa, 3,6 kilómetros, lo que propició que durante la guerra de Irak tomaran tierra en ella los inmensos Galaxy estadounidenses.  Sin embargo su cercanía provoca dificultades en el aeropuerto de Barajas y limitan su operatividad, debido a que se cruzan algunas de las rutas de despegue y aterrizaje.

Las fuentes consultadas por El Confidencial Digital explican que Defensa ha planteado una oferta formal de compra a los propietarios del aeródromo castellano-manchego, que no está encontrando en la actualidad suficiente número de vuelos operando. 

Los dueños, agrupados en la sociedad CR Aeropuertos, se ven en la necesidad de liquidar sus participaciones y ya han expresado su deseo de vender las instalaciones aeropuertuarias. De hecho, uno de los accionistas de referencia es la intervenida Caja Castilla-La Mancha (CCM), que posee el 30,1% de los títulos.

Según ha podido confirmar ECD, la oferta inicial planteada por Defensa a los propietarios del aeropuerto de Ciudad Real ha sido de momento rechazada por considerarla “irrisoria” en su cuantía. Pero las conversaciones no están cerradas.