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Jueves, 29 de octubre de 2009
Los nuevos blindados RG-31 también vuelcan: dos militares heridos de consideración en accidente mientras probaban el vehículo que va a sustituir a los BMR en Afganistán
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Defensa ha iniciado ya el despliegue de los MRAP RG-31 en Afganistán. El lunes, un avión del Ejército del Aire cargó en su bodega los dos primeros vehículos con destino al país asiático, donde se iniciará la instrucción de sus tripulantes.

A pesar de que aún no está desplegado en zona operativa, el RG-31 ya ha sufrido un percance de importancia. Hace tres semanas, en el Centro de Mantenimiento de Sistemas de Ruedas de Córdoba, volcó uno de los vehículos, accidente que se saldó con dos militares heridos de consideración. Es en Córdoba donde Defensa está instalando los inhibidores de frecuencia y sistemas de transmisiones a los vehículos que va recibiendo –vea aquí la noticia-.

Según fuentes militares a las que ha tenido acceso El Confidencial Digital, el accidente se produjo mientras varios militares probaban los nuevos RG-31 recién llegados de la fábrica de Santa Bárbara Sistemas en Sevilla. El vehículo volcó “por exceso de velocidad y mala conducción” según estas fuentes.

Los dos militares heridos sufrieron diversas fracturas, uno de ellos en la clavícula. Este confidencial se ha puesto en contacto con el Ejército de Tierra para la evolución del estado de salud de ambos, sin obtener respuesta oficial al respecto.

El RG-31 llega a Afganistán para ‘jubilar’ a los BMR, blindados medios de ruedas que han demostrado carencias, sobre todo en cuanto a blindaje y manejabilidad. En Líbano, entre 2007 y 2008, al menos dos BMR volcaron mientras patrullaban, dejando un muerto y cinco heridos. Y los accidentes en otros lugares han sido frecuentes.

El vehículo siniestrado era, en el momento del accidente, propiedad del Ejército de Tierra, por tanto será el Ministerio de Defensa quien se tenga que hacer cargo de la reparación. La velocidad máxima del RG-31, según la información aportada por BAE Systems –su fabricante- se sitúa ligeramente por encima de los 100 kilómetros por hora, y puede transportar hasta 10 personas.

El Ejército de Tierra tiene previsto ir recibiendo vehículos en lotes de diez en diez hasta completar los cien contratados. Se espera que a mediados del mes de noviembre estén entregados en su totalidad.



Comentarios de los lectores
Presbístero Coujuctos  (29/10/2009) 10:48 p.m.
No sé quien le a contado al DIACONO lo de los cañones sin retroceso C.S.R. se llamaban en el Ejército,que eran norteamericos igual que la munición,luego puede que se fabricaran bajo licencia en España.En cuento al M-16 se parece al cetme como una castaña a una patata.
Pedro Miñor  (29/10/2009) 10:41 a.m.
Estoy completamente deacuerdo con el comentario de José Luís del Pardo... suscribo 100 por 100 su comentario. Muy buena información, exclusiva relevante, datos significativos y de acceso reservado... pero en el titular os habéis lucido.
alfonso pardo  (29/10/2009) 10:16 a.m.
Son vehículos con un alto centro de gravedad, un diseño no contrastado en pruebas reales, muchas lagunas de falta de calidad (alternador, tornillería, juntas...), blancos fáciles por su movimiento en todo terreno,...en definitiva, una solución "política" con la anuencia de Ejército y sus Generales Políticos, un negocio de GD/SBB que no hace nada de off-set. Fijénse en le LMV (Lince) de Iveco, va sin protección en el techo (no tiene más capacidad de carga) y vean el film "Black H. derribado".¿ De verdad alguie piensa que los soldados van bien protegidos con estos vehículos?. ¿Cuantos muertos nos costarán?. Se imaginan estas tortugas rodantes ante un RPG, o simplemente ante un 12,70 con la munición adecuada. Y si hablamos de la logística, es de pena por precios abusivos y plazos de entrega (un año en algunos componentes). Y los mandos medios sufriéndolos mientras los mandos superiores politiquean. Es vergonzoso.
yo mismo  (29/10/2009) 09:52 a.m.
Es vengorzoso que a estas alturas todavia estemos hablando de blindados para nuestros militares enAfganistan,cuando cualquier politiquillo cuenta con automoviles blindados de alta gama sin escamotear un centimo en su coste. Sirva como ejemplo que solo en las CC.AA de Madrid, Valencia o Andalucía, cuenten cada una de ellas con más de 200 automoviles. A todos se es tenian que caer la cara al suelo de verguenza. O no?
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