La 'agenda secreta' del ministro Morenés con el secretario de Defensa de EE.UU.: Escudo antimisiles, retirada de Afganistán y terrorismo en el Magreb
El ministro de Defensa ya prepara sus primeras cumbres internacionales y los encuentros que mantendrá con sus homólogos. Entre ellos, Leon Panetta, secretario de Defensa de Estados Unidos. Las prioridades a tratar serán la retirada de las tropas de Afganistán y la implantación del escudo antimisiles en Rota.
Según ha podido saber El Confidencial Digital, Pedro Morenés ya está preparando las reuniones que mantendrá en Bruselas los próximos días 2 y 3 de febrero con el resto de ministros de la OTAN. Una cumbre que será relevante para España pues será la primera desde el anuncio de la instalación del operativo naval del escudo antimisiles en Rota.
Allí se verá por primera vez con Leon Panetta, actual secretario de Defensa estadounidense, con quien ya ha mantenido una conversación telefónica la pasada semana, tal y como anunció oficialmente el servicio de prensa del Ministerio.
En esa llamada, que transcurrió en un “clima de total cordialidad” según las fuentes consultadas por ECD, ambos representantes hicieron referencia a los planes conjuntos de la OTAN para la retirada de Afganistán, que el ministro español anunció días después para “no antes del verano”.
Encuentro en Chicago
La cumbre de jefes de Estado de la OTAN que se celebrará los próximos 2 y 3 de mayo en Chicago (EE.UU.) “sentará las bases de la colaboración hispano-estadounidense en materia de Defensa” según las fuentes militares consultadas por El Confidencial Digital.
Morenés viajará entonces a Estados Unidos acompañado de Mariano Rajoy –presumiblemente, su primer viaje juntos al exterior- y allí se reunirán de nuevo con Panetta y con el presidente Barak Obama.
Ese encuentro servirá para sentar las bases del futuro escudo antimisiles de Rota, que supondrá la llegada de cuatro fragatas y destructores norteamericanos a la base gaditana, y un despliegue de 1.100 militares.
Además, según las fuentes consultadas, en la agenda de Morenés se encuentran otros asuntos como la seguridad en el Magreb y los secuestros en el Sahel y la colaboración en materia de inteligencia entre ambas naciones.
Comentarios
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Luisito 19-01-2012 - 09:16:20Ahora tenemos tres aeropuertos vacíos: Castellón, Ciudad Real y León, y fácilmente podrían añadirse el de Girona y Reus si la Generalitata no subvencionara a un par de compañías de bajo coste.
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Pertierra El Siniestro 19-01-2012 - 09:28:32La noticia no lo dice pero el escudo antimisiles tiene dos vertientes. La de campaña: Rota y la de gabinete:la puñetera Ley de la Carrera Militar. La segunda había que modificarla en seis meses y ya llavamos cuatro y nanai.Mientras tanto convendría poner en marcha algún ESCUDO/"cortafuegos" para frenar el deterioro cognitivo de los Suboficiales en general y de los Brigadas del Ejército del Aire en particular debido al envejecimiento en los empleos(según el MADOC).Y en ese plan.Ninguno.
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Trasgu 19-01-2012 - 09:33:24El aeropuerto de León funciona con total normalidad. Antes de escribir tonterías hay que informarse Luisito, si no se termina haciendo el ridículo.
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Luisito 19-01-2012 - 09:41:53Trasgu. Quise decir el aeropuerto de Badajoz (aunque creo que también el de León tiene problemas). Y LOS de Reus y Girona-Costa Brava son dos, así que te podías haber ahorrado el comentario, que igual aparece alguno más. En el de Girona-Costa Brava sólo opera Ryanair que ha amenazado dos veces ya con irse consiguiendo a cambio sendas jugosas subvenciones de la Generalitat.
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el tio la vara 19-01-2012 - 11:41:58Pues lo primero que debería llevar la agenada del Sr. Ministro es la reforma de la desastrosa Ley de la Carrera Militar, pero como se puede ver de ese tema nada de nada. Estos mucho prometen cuando son oposición y cuando gobiernan se lo pasan por el forro de las gónadas. Mal empezamos Sr. Morenés, la Escala de Oficiales aExtinguir esta harta de agravios, de injusticias y de que ser los únicos que no ascienden en la reserva.
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Kensai 19-01-2012 - 12:45:57Las cifras de pasajeros los aeropuertos para el año 2011 se pueden consultar en la web de AENA. En el caso del de León ha tenido 85.357 pasajeros, Badajoz 56.119, el de Reus 1.362.472. Sin palabras.
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Luisito 19-01-2012 - 13:47:03Luisito Pongo el enlace a una noticia de El Páis, dicnedo que desde el 10 de enero de 2012 se deja de operar en ela aeropuerto de Badajoz. No sé si saldrá. Pueden haber habido vuelos subvencionados en 2011, pero cierra, lo siento. http://politica.elpais.com/politica/2012/01/10/actualidad/1326184428_262032.html Y el de Reus opera igual, bajo subvención, hasta que la ruina lo depare. Por lo menos que los alquilen para vuelos de maquetas de radio control
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castillo 19-01-2012 - 17:02:45Com los hermanos musulmanes, veremos a ver, si la Agenda no pasa a ser permanente dialogo.
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Kensai 21-01-2012 - 08:58:55El de Reus operara con subvención pero tiene más de un millón de pasajeros, el de León se reforma a lo grande para dar servicio a 85.357 pasajeros, que dividimos por 365 días que tiene un año y da un total de 234 pasajeros/día. O sea y en redondo un avión al día. Podemos seguir opinando lo que queramos pera las cifras son tozudas y hablan por si solas. Sin hablar de Lagunair, la compañía aérea con sede en León, subvencionada a más no poder y que quebró sobre 2009.
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fodaztedo 22-01-2012 - 12:49:38@Luisito. El aeropuerto de Talavera la Real (Badajoz LEBZ) es la Escuela de Caza y Ataque de España, y como Base Aérea lleva operando desde 1950. Lo que se habla en la noticia del diario El Pais es de la terminal civil, pero el aeropuerto entendido como la plataforma que se emplea para que despeguen y aterricen aviones sigue en pleno uso, pues el grueso de los movimientos aéreos de ese aeropuerto se debe a los magníficos vuelos de los F-5M.
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