Ana Pastor se trae de Cuba una oferta para que AENA gestione seis aeropuertos de la isla
El gobierno de Raúl Castro ha dado garantías de que la compañía pública española parte como favorita en la licitación
Ana Pastor acompañó a José Manuel García-Margallo en su viaje a Cuba y, aunque ambos mantuvieron una encuentro con Raúl Castro, la ministra de Fomento tuvo allí su propia agenda de reuniones para intentar cerrar acuerdos entre la isla y España. El más factible es el que convertiría a AENA en gestor de seis aeropuertos internacionales.
Según explican a El Confidencial Digital fuentes del Ministerio de Fomento, las autoridades cubanas transmitieron a Ana Pastor que una de sus prioridades, en la nueva etapa por la que atraviesa el país, es dotar a los aeropuertos de la isla, sobre todo a los seis internacionales, de una gestión experimentada y con trayectoria en otros países.
La ministra transmitió el interés de AENA en ese proyecto, y la respuesta de los representantes del gobierno de Castro es que la agencia española era considerada un “agente básico” en ese proceso. Su experiencia a nivel nacional, pero también en aeropuertos del Pacífico mexicano y de Colombia representan para Cuba su mejor aval.
A la espera de la oferta pública
De esta forma, Pastor ha vuelto a España con un mensaje claro: AENA es la favorita para obtener la licitación de la oferta pública que realizará Cuba para la gestión de sus aeropuertos. Esa oferta, no obstante, no tiene aún fecha y tampoco se conocen los detalles.
Fomento, por tanto, no conoce aún si ésta se producirá en unos meses o habrá que esperar al año que viene. Y, según las fuentes consultadas, también queda por conocer si Cuba realizará una oferta conjunta por los seis aeropuertos internacionales, solo por algunos, o si también incluirá a algunos de los más de 20 que operan solo a nivel nacional.
Lo que queda claro, explican las fuentes consultadas, es que Cuba se ha marcado como prioridad la modernización de la gestión de sus aeropuertos y que ha visto en AENA a la compañía indicada para llevar a cabo ese reto.
La implantación de las grandes hoteleras españolas en las isla, como Barceló, Meliá e Iberostar, también juegan a favor de AENA,: “El 90% de las camas en los hoteles de 5 estrellas en la isla pertenecen a estas cadenas, y el 60% en los hoteles de 4 estrellas”.
Acuerdos sobre puertos y transporte terrestre
Además de las conversaciones sobre la gestión de los aeropuertos, Pastor pudo cerrar el primer acuerdo en materia de transportes con la isla, orientado a la realización de infraestructuras del transporte y la formación de profesionales vinculados a este sector.
En ese sentido, el gobierno cubano transmitió a la ministra su interés en mejorar sus propios puertos, en un proyecto en el que España podía tener también mucho protagonismo. El objetivo es tener más puertos de referencia, como el de Mariel, cuyo desarrollo se llevó a cabo tras un acuerdo con Brasil.
Además, también se habló sobre el transporte marítimo con Estados Unidos y la posibilidad de habilitar un ferry. Un escenario aún difícil porque la legislación estadounidense impide a un barco atracar en suelo americano si éste ha estado en los últimos seis meses en Cuba.
Por último, Pastor planteó la posibilidad de cerrar convenios con empresas de autobuses españolas para el transporte por carretera.
Reuniones con cuatro ministros
Además de su reunión con Raúl Castro, Ana Pastor también se entrevistó con hasta cuatro ministros cubanos para intentar cerrar todos los acuerdos antes citados.
Así, fue recibida por los ministros de Construcción (René Mesa); Transporte (Adel Yzquiero), el de Comercio Exterior (Rodrigo Malmierca); y el vicepresidente y responsable de Economía Ricardo Cabrisas.
