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Guía para escoger el monovolumen adecuado a cada familia

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Las familias numerosas conllevan, en prácticamente todos los aspectos del día a día, numerosos retos a batir. Uno de ellos, sin duda, es la elección de un coche que se adapte lo mejor posible a las necesidades de núcleo familiar al completo.


Interior de un vehículo monovolumen. Interior de un vehículo monovolumen.

Cuadrar en un mismo vehículo el número de plazas necesarias, un maletero adecuado al volumen de equipaje y por supuesto, mantener las prestaciones a un precio ajustado es una ecuación de difícil solución. Afortunadamente, no es una labor imposible.

Miguel García Puente, director técnico de la revista Autopista, considera, que la mejor opción para este tipo de familias es, sin duda el monovolumen. De este modo, se consigue la máxima capacidad posible a un coste adaptado a todo tipo de bolsillos.

Aunque la oferta de este tipo de vehículos es bastante extensa, lo ideal es dividirlo en tres sectores, proporcionales al tamaño de la familia.

La clasificación que encuentran más adecuada en Autopista es:

--Monovolumen compacto: orientado a familias con menos de tres hijos.

--Monovolumen grande: dirigido a familias numerosas, que tengan de tres a cinco hijos.

--Derivados de vehículos industriales: pensados para familias numerosas, de carácter especial. Es decir, con más de cinco hijos.

 

Vehículos para familias con menos de tres hijos

Los monovolúmenes compactos son los más elegidos por los consumidores. Los datos se deben principalmente a que en España las familias que más abundan son las que de menos de cinco miembros.

“Los consumos de este tipo de coche son solo ligeramente superiores a los turismos de los que derivan, en parte por su peor peso y aerodinámica”, apunta García Puente.

En cambio, una de sus virtudes más aclamadas es que son los más adecuados para circular por ciudad: “permiten callejear bien, porque tienen tamaño reducido y un buen comportamiento” añade. 

El director técnico de Autopista concluye que aunque son muy equilibrados en todo y cuentan con las prácticas siete plazas, “ni destacan en prestación frente al turismo ni están fabricados para transportar grandes volúmenes”. 

Estas son las propuestas que nos ofrece García Puente de monovolumen compacto:

 

--Citroën Grand Picasso:

            A favor: Su consumo. Posee la plataforma más moderna y ligera de su segmento.

            En contra: Su precio es demasiado elevado y posee un manejo multimedia de uso peculiar.

--Ford Grand C-Max:

            A favor: La conducción es prácticamente idéntica a la de un berlina y cuenta con puertas deslizantes, muy cómodas, sobre todo para los más pequeños.

            En contra: El asiento trasero central es muy escueto y el maletero es demasiado pequeño.

--Mazda 5:

            A favor: Es el líder en la encuesta de fiabilidad realizada por Autopista entre sus lectores. Además, cuenta con las útiles puertas deslizantes.

            En contra: El asiento central es demasiado escueto.

 

--Renault Grand Scénic:

            A favor: Cuenta con un maletero útil aún con las siete plazas con las que cuenta en uso.

            En contra: Se puede perfeccionar el acceso a la tercera fila de asientos.

--Volkswagen Touran

            A favor: Posee la practicidad de un cubo (figurada y literalmente).

            En contra: Su diseño no es el más llamativo del mercado.

--Toyota Verso:

            A favor: Su flexibilidad interior.

            En contra: El maletero tiene unas dimensiones algo ajustadas al número de ocupantes que permite.

 

Vehículos para familias con tres a cinco hijos

Mucho más parecidos a un coche técnicamente, los grandes monovolúmenes tienen unas dimensiones grandes, aunque más moderadas que los derivados de vehículos de naturaleza industrial.

Muchos de estos coches permiten extraer los asientos individualmente, para ganar espacio, aunque su elevado peso provocan que rara vez se extraigan para ganar espacio de maletero. Miguel García Puente explica que “aunque el mecanismo para volverlos a encajar es sencillo, no lo es manejar tanto peso”.

Además, añade, se requiere un lugar donde dejar los asientos a buen recaudo mientras no están instalados en el coche. “Suelen ser largos, muy capaces para las vacaciones y muy cómodos en todas sus plazas, pero poco prácticos para la ciudad y esa puede ser una limitación. Su precio se corresponde, además, con su tamaño”, explica. 

Estas son las propuestas que nos ofrece García Puente de monovolumen grande:

-- Volkswagen Sharan /Seat Alhambra:

            A favor: Sus puertas deslizantes y la  posibilidad de tracción total.

            En contra: Los asientos no extraíbles.

--Ford Smax:

            A favor: La estética casi como la de un coupé.

            En contra: Sus plazas traseras son bastante escuetas.

--Renault Grand Espace:

            A favor: El saber acumulado de ser uno de los pioneros del sector.

            En contra: Su precio es algo elevado. El relevo está al caer.

--Lancia Voyager:

            A favor: El mecanismo de los asientos es muy ingenioso.

            En contra: El consumo es elevado.

--Peugeot 807:

            A favor: Su precio es de los más competitivos del mercado.

            En contra: Se notan los años.

 

Vehículos para familias con más de cinco hijos

Si se trata de una familia de más de siete miembros, la mejor opción es elegir una de las grandes furgonetas. Son vehículos derivados de industriales, pero algunos ofrecen además de un espacio de inigualable por cualquier monovolumen del mercado, un maletero cavernoso y las comodidades de los modelos más lujosos. A cambio, eso sí, de un precio que no tiene nada que envidiarlos.

García Puente recomienda que conviene matricularlos como turismos, para que rijan para el cliente los mismos límites de velocidad que a ellos y pasar la ITV con la misma frecuencia.

Sus principales desventajas, como apunta el director técnico de Autopista, son la longitud y la altura. Pueden provocar situaciones a evitar en los garajes y en la circulación por ciudad.

Estas son las propuestas que nos ofrece García Puente de monovolúmenes derivados de vehículos industriales:

--Mercedes Clase V:

            A favor: Aunque derivado de un vehículo industrial no deja de ser un auténtico Mercedes. Además, cuenta con una gran variedad de especificaciones a la carta.

            En contra:  En precio variará en función de las especificaciones.

-- Volkswagen Multivan:

            A favor: Bajo consumo de los motores diesel y cuenta, también, con una oferta variada de especificaciones a la carta.

            En contra: Del mismo modo, el precio oscilará en función de las especificaciones.

 


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