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El concurso de RENFE

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Hace pocas horas, Renfe ha anunciado la adjudicación de su campaña publicitaria para 2004/2005 a las agencias McCann Erickson y Contrapunto. Les pongo en antecedentes. En la primera fase del concurso quedaron eliminadas un grupo de agencias que en su mayoría habían trabajado con el Gobierno del PP. Entre éstas se encontraban Delvico, FCB Tapsa, Euro RSCG, Vitruvio Leo Burnett y Publicis España. Ante la aparición de esta noticia en El Periódico de la Publicidad se pusieron en contacto con nuestro medio varios altos directivos de las agencias descalificadas pidiendo una investigación sobre el asunto. Pues bien, ante la polémica suscitada me puse en contacto con la Dirección de Comunicación y Publicidad de Renfe para conocer toda la verdad sobre el asunto y saber si había pucherazo. Yo pensaba que me iban a dar largas, pero me equivoqué. Me llamaron para poder revisar cada documento sobre el proceso concursal de este anunciante público. Me sorprendió positivamente tanta transparencia en la Administración. Después de mirar con lupa cada papel puedo decir que no he visto manos negras. Lógicamente no estuve en cada reunión de la mesa de contratación ni tenía pinchado ningún teléfono. Hablo de lo que he visto. Es comprensible el pataleo de las empresas que han quedado fuera de concurso. Siempre ha ocurrido y seguirá pasando (el que no llora no mama). Los papeles a los que he tenido acceso recogen una serie de puntuaciones para cada una de las propuestas creativas. Esas calificaciones establecen un ranking en el que aparecen datos que hablan por sí mismos: Contrapunto está en el primer lugar con 70 puntos, seguida de McCann (65,8 puntos), Grey (51,38 puntos) y DDB, con 46,52 puntos. En quinto lugar aparece TBWA/España. Algunas de las agencias que trabajaron con el anterior Gobierno ocuparon los siguientes puestos: Vitruvio Leo Burnett (6º), Publicis España (8º), Euro RSCG (9º), FCB Tapsa(10º) y Delvico (14º). Otro dato curioso es que DDB —agencia que trabajó para la última campaña electoral de José Luis Rodríguez Zapatero- no ha resultado ganadora, mientras que McCann —autora de varias campañas para el Partido Popular- sí ha sido una de las adjudicatarias. Esto podría ser un argumento más a favor de la equidad del concurso. Es obvio que nunca sabré lo que se ha podido decir en los despachos, pero sí les puedo asegurar que yo no he visto ni trampa ni cartón. Ojalá todas las empresas públicas fueran tan transparentes y sensibles. Renfe ya lo ha demostrado.

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