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La DGT no tiene constancia de que existan sabotajes a los nuevos radares fijos instalados en las carreteras

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El 1 de julio entraron en funcionamiento los radares fijos instalados en las carreteras por la Dirección General de Tráfico. Días antes, circulaba por Internet un mensaje en el que se animaba a los motoristas a “neutralizar” estos radares. Pasado un mes desde la puesta en marcha, la DGT no tiene por ahora conocimiento de ningún boicot.

El 1 de julio entraron en funcionamiento los radares fijos instalados en las carreteras por la Dirección General de Tráfico. Días antes, circulaba por Internet un mensaje en el que se animaba a los motoristas a “neutralizar” estos radares. Pasado un mes desde la puesta en marcha, la DGT no tiene por ahora conocimiento de ningún boicot.

 

Tal como informaba El Confidencial Digital el pasado día 26 de abril, circulaba por Internet un documento en el que, a modo de “aviso a conductores”, aparecían fotografiados los nuevos radares láser instalados en las carreteras, con todos los detalles para que puedan ser identificados con antelación por quienes circulan en automóvil o en motocicleta.

 

Con el título “ya están aquí los radares láser, ojito con ellos”, en el mensaje se sugería la posibilidad de inutilizarlos “pegando un chicle”. Además, se añadía que en otros países europeos, como Francia y Holanda, “lo que hacen los usuarios cabreados es darles una manita de pintura con un spray y dejarlos de un color más acorde con la calzada... por puro civismo”.

 

Tráfico dio a conocer el pasado 28 de julio el resultado del primer mes de funcionamiento de los radares fijos: desde el día 1fueron detectados 109.848 vehículos que rebasaban la velocidad máxima permitida de 120 km/h, aunque sólo a partir de agosto las denuncias serán efectivas.

 

La DGT tiene operativos 37 radares fijos, instalados en las estructuras o en los márgenes –en cabinas blindadas- de las carreteras, y se prevé que antes de 2007 se coloquen 500 en total.