Adiós a los Talgo. El tren español, que sólo circulaba en la ruta Irún-Barcelona, se jubila tras 45 años de servicio y deja paso a la ‘Alta Velocidad’
El tren Talgo se jubila en España. La mayor parte de los TALGO III que quedaban en servicio se habían ido retirando estos años, sólo quedaba el “Miguel de Unamuno”, que cubría el trayecto Irún-Barcelona, pero también este tren va a dejar de circular. Le sustituirán trenes Alvia.
Según todos los datos, será después del verano, posiblemente en septiembre, cuando el tren articulado ligero haga su último viaje. Fuentes de RENFE han asegurado a El Confidencial Digital “que se desconoce la fecha exacta”, pero fuentes del sector apuntan que la línea,” seguramente se clausurará con la temporada vacacional”
El Talgo empezó su andadura en el año 1942. El Talgo III echó a andar en 1964, cubriendo el recorrido Madrid-Barcelona. Amplió después el servicio a Madrid -Hendaya/Irún, vía Valladolid y llegando un año más tarde a establecer la conexión con Bilbao. En 1969 se puso en marcha el Talgo Internacional, que llegaba hasta Ginebra.
Los actuales convoyes Talgo realizan el trayecto Irún-Barcelona en nueve horas, mientras que los ALVIA lo hacen en seis. Fuentes de Talgo explican que otras diferencias se centran en los aspectos técnicos: “los Talgo III están compuestos de coches remolcados, carecen de pendulación y son de3ª generación mientras que los Alvia se componen de cabezas tractoras, tienen una pendulación natural y son de 7ª generación”.
El precio del Talgo III de Irún a Barcelona en turista es de 40,60 euros y el ALVIA cuesta 59,10 euros, pero, según Renfe el aumento de precio se compensa con la mayor rapidez y comodidad del viaje.
Aunque estos modelos se estén retirando, sin embargo la empresa TALGO produce los ALVIA conjuntamente con la empresa canadiense Bombardier, que se encarga de la elaboración de los motores de las máquinas. Además, fabrica el TALGO S-102 para las líneas de alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Valladolid.
Talgo ha logrado un contrato de fabricación de trenes para el estado norteamericano de Wisconsin.
