Almacén de tránsito de AUDI de vehículos recién fabricados
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Motor

Matriculaciones de turismos en España 2018: pulso al mercado

Las ventas de automóviles en España a lo largo del pasado ejercicio 2018 mantuvieron el tipo

Durante el pasado año 2018 se vendieron en España un total de 1.321.438 turismos y vehículos todoterreno, lo que supone un crecimiento del 7% con respecto al ejercicio anterior.

El canal particulares subió un 3,7%, hasta las 663.010 unidades.

Con respecto a la marca más vendida se lleva la palma Seat, que asimismo situó al Seat León como indiscutible líder del mercado español de turismos.

Las ventas de automóviles en España a lo largo del pasado ejercicio 2018 mantuvieron el tipo, continuaron su línea ascendente a pesar de las numerosas trabas de todo tipo, incluidos los dimes y diretes gubernamentales, bastante desafortunados, sin mucho fundamento. 

Al final, el mercado español cerró 2018 con unas ventas totales de turismos y vehículos todoterreno de 1.321.438 unidades, lo que supone un crecimiento del 7% con respecto a 2017. En contraposición, en el mes de diciembre las ventas cayeron un 3,5%.

Todo un aviso a navegantes, puesto que es el primer mes de diciembre en el que caen las ventas desde 2012.

Con esta contracción de diciembre son ya cuatro meses consecutivos de caídas en la comercialización de automóviles, un fenómeno que no se producía desde hacía 6 años.

A priori, el por qué de este comportamiento hay que buscarlo en las secuelas de la entrada en vigor de la nueva normativa de consumos y emisiones WLTP.

Pero una vez superado este periodo la lectura es bien distinta. La caída de matriculaciones hay que achacarla a una debilidad real del mercado, de una contracción de la demanda que se percibe claramente en el canal de particulares, el más rentable para las marcas de automóviles.

Seat fue la marca más vendida en España

Una vez más vuelve a ponerse en evidencia que las incertidumbres retrasan las decisiones de compra.

Declaraciones bastante desafortunadas, además de contradictorias, sumadas a las noticias sobre un menor crecimiento económico frenan la intención de compra.

Solo el canal de particulares experimentó un descenso del 11,2% en las entregas de diciembre, con 53.841 unidades vendidas; si bien hay que apuntar que a lo largo de 2018 mantuvo el crecimiento positivo, con una subida del 3,7% y 663.010 coches entregados.

Por otro lado, el canal empresas cerró 2018 con un crecimiento del 13,6% (420.651 vehículos), mientras los alquiladores subieron un 5,7% (237.777 unidades).

En lo que respecta a las marcas más vendidas en el mercado español en 2018 se lleva la palma Seat (107.328 coches), seguida de Volkswagen (102.954 coches) y en tercer lugar Peugeot (98.914 coches).

Pero para Seat el liderazgo es doble, puesto que sus modelos Seat León y Seat Ibiza se hacen con el cetro de coches más vendidos en España en 2018, ocupando, respectivamente, el primer y segundo puesto. 

A lo largo del pasado año se vendieron un total de 34.897 unidades del León y 31.392  del Ibiza.

Además hay que apuntar que Seat se erige asimismo líder en el canal de particulares, con un crecimiento del 14%.

Ocupa la tercera posición, el incombustible todocamino Nissan Qashqai, con 31.287 unidades entregadas.

Seat León

Por tipo de combustible cabe señalarse que el diésel ha perdido 6 puntos de cuota en 2018 con respecto a 2017.

En este contexto las ventas de automóviles con motor de gasolina acapararon en España en 2018 una cuota del 57,5%, frente al 35,8% de los vehículos vendidos con motor diésel.

El resto del pastel, un porcentaje del 6,6%, se lo llevan los híbridos y eléctricos.

También aumentaron las ventas de usados

También las ventas de turismos y todoterreno usados aumentaron en 2018 hasta situarse en 2.100.385 unidades, lo que supone una subida del 6,6% con respecto a 2017.

Un especial protagonismo ha recaído  en las transferencias de usados de hasta 3 años, que sumaron 440.443 unidades, lo que implica un importante incremento del 21,9%.

Este segmento de antigüedad, muy joven, se ha visto favorecido porque hubo una sobreoferta de vehículos procedentes de automatriculaciones y del canal de empresas alquiladoras.

Un fenómeno que se vio impulsado por la entrada en vigor del nuevo protocolo para medir consumos y emisiones WLTP, que obligó a los concesionarios de automóviles a automatricular unos 30.000 coches hasta el 31 de agosto de 2018.

En esta misma línea ha seguido aumentando la edad media de los coches transferidos, que ya supera los 12 años.

Siguen en el circuito del mercado de usados los modelos con más de 10 años de vida, que han acaparado nada menos que el 59% de todas las ventas, hasta alcanzar 1.237.630 unidades.

Positivo resulta que los concesionarios hayan seguido aumentando su participación en este mercado.

Así, las entregas de usados procedentes de concesionarios se incrementaron un 24,8%, lo que supone acaparar un 20% de las ventas totales de usados.

Pero se llevan la palma las operaciones hechas entre particulares, que coparon un 52% del mercado (1.089.332 operaciones)

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