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El centro de torre remota más grande del mundo opera con los sistemas de comunicaciones y torre de Indra

La compañía de tecnología y consultoría Indra ha destacado el "papel clave" que ha tenido en el desarrollo de la tecnología que ha permitido la apertura del centro de torre remota más grande del mundo, situado en Noruega, que opera con los sistemas de comunicaciones y torre de la multinacional española.

MADRID, 5 (EUROPA PRESS)

La compañía de tecnología y consultoría Indra ha destacado el "papel clave" que ha tenido en el desarrollo de la tecnología que ha permitido la apertura del centro de torre remota más grande del mundo, situado en Noruega, que opera con los sistemas de comunicaciones y torre de la multinacional española.

En un comunicado, Indra destaca que para finales de 2022 quince aeropuertos serán gestionados de manera remota desde este centro situado en Bodo, al norte de Noruega. Actualmente, los aeropuertos de Rost y Vardo, a 115 y 750 kilómetros de distancia, respectivamente, ya se gestionan desde allí.

El centro es propiedad de y está gestionado por Avinor, el proveedor de servicios de navegación aérea de Noruega. Indra y su socio tecnológico Kongsberg ofrecen unos sistemas que permiten la transición de las torres convencionales de los aeropuertos hacia torres digitales centralizadas.

En concreto, InNOVA, el sistema de torres de Indra, permite a los controladores aéreos y a los técnicos del Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS) tener conciencia de la situación a la hora de gestionar vuelos de aproximación y movimientos en tierra. El sistema de comunicación de voz Garex, también de Indra, garantiza una comunicación fiable con los pilotos.

Gracias a InNOVA, Avinor obtiene la información necesaria para una gestión segura del tráfico aéreo y terrestre en una única pantalla, entre la que se incluye, por ejemplo, fichas de vuelo electrónicas, la situación del tráfico aéreo e información meteorológica. Además, puede ampliarse para incluir redes de seguridad avanzadas y funciones automáticas que se utilizan en algunos de los aeropuertos más complejos del mundo.

En esta línea, Indra también agrega que el sistema está diseñado para que los controladores puedan gestionar de manera remota varios aeropuertos desde la misma posición de trabajo, tal y como Avinor validó en un proyecto Sesar en 2019, con posteriores validaciones esperadas para principios de 2021.

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