Los sindicatos de SEAT contradicen al presidente: la planta no se mueve de Cataluña
El comité de empresa prepara un comunicado que garantiza los 15.000 empleos. Luca De Meo advirtió de que Volkswagen tiene otras opciones además de la fábrica de Martorell
La inquietud se ha instalado entre los trabajadores de SEAT, que ven peligrar sus puestos de trabajo tras las palabras del presidente de la compañía, Luca De Meo, advirtiendo de que el grupo Volkswagen tiene opciones alternativas a la fábrica de Martorell.
Sin embargo, según ha podido confirmar Confidencial Digital por fuentes sindicales, el comité de empresa va a lanzar un comunicado en las próximas horas para tranquilizar a la plantilla. Se insistirá en varios hitos que ha conseguido la factoría en los últimos meses.
SEAT acaba de batir un nuevo récord
Así, el mensaje que se va a trasladar a los trabajadores es claro: los 15.000 empleos están asegurados porque la planta de SEAT-Martorell está batiendo récords este año.
La fábrica catalana acumula entre enero y septiembre una producción de 390.000 vehículos, lo que supone un incremento del 6,4% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente. Este dato supone uno de los mayores resultados de producción en la historia de la planta en los tres primeros trimestres de un año.
Tan solo en septiembre, la factoría de SEAT en Martorell ensambló 43.800 vehículos, lo que supone un fuerte incremento del 47% respecto al mismo mes de 2018.
Se exporta el 80% de la producción a Europa
Por si esto fuera poco, la filial de Volkswagen ha vendido en septiembre 43.200 vehículos, un 36,7% más que en el noveno mes del ejercicio pasado, un nuevo récord que eleva hasta los 454.800 los coches comercializados entre enero y septiembre, un 9,4% más que en el mismo período de 2018.
Además, estos 454.800 vehículos constituyen el mejor registro en la historia de SEAT, superando el récord de 2018, cuando llegó a las 415.600 unidades entre enero y septiembre. Los 43.200 comercializados en septiembre marcan también un récord en ese mes, por encima de los resultados del año 2017 (39.800).
De los 454.800 coches vendidos por SEAT de enero a septiembre, Alemania concentró 104.100 (un 15,2% más); lo que le mantiene como el primer mercado de la automovilística, seguido de España, donde se han comercializado 86.600 (un 0,9% más); y Reino Unido, con 54.900 unidades (un 8,7% más).
En Francia se han vendido 27.900 (un 19,1% más); en Italia, 20.400 (un 25,7% más); en Austria, 17.000 coches (un 6,2% más); en Suiza, 9.800 (un 16,5% más); y en Dinamarca, 5.800 (un 52,6% más), entre otros países. En México, la automovilística con sede en Martorell (Barcelona) ha vendido 18.300 vehículos, un 6,8% más.
Por otra parte, las entregas de Cupra, la marca deportiva independiente de SEAT, también ha incrementado sus ventas y ha comercializado 18.700 coches, un 75,1% más que en el mismo período de 2018.
Hay otras opciones además de Martorell
Pese a ello, el presidente de SEAT, Luca De Meo, acaba de mostrar su inquietud por que los cortes de carreteras que se han producido en Cataluña durante las últimas semanas, en protesta por la sentencia del ‘procés’ y los efectos sobre la confianza empresarial que estos obstáculos hayan podido originar.
El máximo dirigente de la firma automovilística ha afirmado. “Si esto sigue, el grupo tiene otras opciones”, ya que “dispone de plantas en casi toda Europa”.
De Meo realizó estas declaraciones, en una entrevista este lunes en La Vanguardia, en referencia al episodio vivido en la planta de Martorell el pasado 18 de octubre.
Hay que recordar que la compañía tuvo que parar la producción de la fábrica debido a las afectaciones en la circulación de vehículos provocadas por las marchas independentistas durante la jornada de huelga general en Cataluña.
El dirigente de SEAT ha reiterado que decidió cerrar la planta de Martorell “por prudencia” porque no sabía si todas las piezas podrían llegar, lo que provocó un daño económico de “decenas de millones de euros”.
La fábrica de Martorell, situada a 30 kilómetros de Barcelona, fue inaugurada en febrero de 1993 tras una inversión de 244.500 millones de pesetas (1.470 millones de euros), y tiene una superficie de más de 2,8 millones de metros cuadrados, equivalente a 400 campos de fútbol.
Actualmente, la producción diaria de la fábrica ronda las 2.200 unidades y la anual se sitúa en torno a las 443.000 unidades, que se distribuyen para su comercialización, por carretera, mar y tren. La velocidad de fabricación es de un coche cada 40 segundos. SEAT vende sus coches en 80 países.
