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Dinero

Se desmarca de la política del operador estatal

Cercanías de Cataluña se ‘independiza’ de Renfe para no indemnizar a los afectados por la huelga

Rodalies, compañía dependiente de la Generalitat responde a las reclamaciones de los usuarios que la “interrupción de la vía por personas” excluye aplicar la devolución del billete

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Renfe ha cifrado en más de 150.000 personas los afectados por las incidencias producidas en varios puntos de Rodalies, en la estación de Sants de Barcelona y en la del AVE de Girona, en el marco de la huelga convocada el 8-N en Cataluña. Pero Rodalies, el servicio de Cercanías en la región, no indemnizará a los viajeros.

Vías de Rodalies cortadas por piquetes independentistas. Vías de tren cortadas por piquetes independentistas.

Durante la jornada, el tráfico de trenes de alta velocidad permaneció interrumpido entre Figueres-Vilafant (Girona) y Tarragona durante varias horas, después de que un millar de personas ocupara las vías del AVE en Girona a las 8:00 y que la circulación en la estación de Sants fuera paralizada desde las 16:40 hasta las 22:00 en Barcelona.

El servicio de Rodalies comenzó a “recuperar la normalidad”, también sobre las diez de la noche, cuando se restituyó en Sants y permitió coger trenes de entrada.

Desde Renfe se activaron, el mismo miércoles de la huelga, los servicios de postventa para los clientes afectados, y permitir el reembolso del importe del billete y el cambio para otro tren o día sin costes adicionales.

Sin embargo, Rodalies, el servicio de Cercanías de Cataluña, dependiente de la Generalitat, está respondiendo a las reclamaciones de los usuarios que la “interrupción de la vía por personas, animales, vehículos o cosas” excluye aplicar la devolución del billete.

En efecto, es una de las circunstancias en la que no se aplica, tal y como se establece en las condiciones recogidas en su página web.

-- También queda excluido en el caso de retrasos que estén motivados por modificaciones de horarios, a causa de las necesidades de la explotación ferroviaria (obras, etc.), siempre que hayan sido anunciadas con la suficiente antelación.

-- No es de aplicación en las causas de fuerza mayor ajenas a la explotación ferroviaria.

-- Catástrofes naturales, condiciones meteorológicas muy adversas o excepcionales e incendios con origen externo en las instalaciones o infraestructura, pero que condicionan la explotación ferroviaria.

-- Huelgas o paradas laborales, excluyendo los servicios mínimos.

-- Amenazas terroristas, sabotajes en vehículos o instalaciones y manifestaciones o problemas de orden público.

-- Interrupción del servicio por orden judicial, gubernativa o policial.

-- Evacuación o atención de personas enfermas.

-- Accionamiento injustificado de aparatos de alarma por una persona no autorizada.

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