Los pilotos que Defensa quiere mandar ahora a Afganistán carecen de helicópteros operativos, instrucción en tiro y experiencia en “Cougar”

Según las fuentes consultadas por El Confidencial Digital, el Ministerio de Defensa que dirige José Antonio Alonso tiene previsto llevar a cabo un primer relevo en la ASPUHEL dentro de unas semanas. En este caso, los militares que se desplazarán a Afganistán pertenecen a la unidad de helicópteros de Valencia ubicada en Bétera (Bhelma II).   Defensa tiene en su poder varios informes que relatan cómo la motivación entre los profesionales de este cuerpo ha decaído en los últimos meses. La causa: la sobrecarga de trabajo y el exceso de misiones, así como por el anuncio de la disolución de la unidad. De hecho, se han dado varios casos de bajas médicas “insólitas” que el Cuartel General quiere atajar nombrando como Comandante de la ASPUHEL a un mando destinado en la Bhelma III de la base de Agoncillo.   Para este relevo de tropas, que tendrá lugar el próximo mes, Defensa se enfrenta, además, a otros graves problemas, que se exponen a continuación:   -- Los pilotos de helicópteros que han formado parte de las dos últimas promociones del curso preparatorio, y candidatos a desplazarse a Afganistán, sólo han realizado prácticas en simulador.   -- La preparación en la instrucción de las tripulaciones también es escasa porque el período de concentración “se dedica a labores burocráticas y conferencias interminables”.   -- La instrucción de los tiradores se ha descuidado por falta de planificación, explican algunos afectados, a lo que habría que añadir la escasa munición de que se dispone tras la reducción del cupo anual.   -- Además, los pilotos de Bétera aseguran que las medidas contra ataques de misiles con las que están equipadas los helicópteros no están operativas: “el sistema no tiene cargado los datos necesarios”, especifican.   -- Por otro lado, el Ministerio de Defensa tiene prohibidos en estos momentos los vuelos tácticos. De ahí que apenas se estén reservando horas para la instrucción de los pilotos que deben acudir a estas maniobras.   El segundo relevo previsto por Defensa para los pilotos destinados en estos momentos en Afganistán se formaría con personal de la unidad de helicópteros de Agoncillo (Bhelma III) y está estipulado que se produzca en septiembre del presente año. Aquí también hay serios inconvenientes.   El problema que se plantea en este relevo es el siguiente: las tripulaciones llevan sin volar casi dos años por la falta de certificados de aeronavegavilidad de los helicópteros. El modelo de aparatos que deberán pilotar en Afganistán es el “Cougar”, que no han llegado a la base hasta la fecha.   Por otro lado, las fuentes consultadas aseguran que para llevar a cabo el “curso de transformación” de las tripulaciones riojanas se necesitan un mínimo de seis helicópteros e instructores de otras unidades. Sin embargo, desde el Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros de Colmenar Viejo (PCMHEL) han advertido a sus superiores de que “a los sumo, Agoncillo dispondrá de uno o dos helicópteros” y no los seis necesarios para la correcta instrucción.   Por último, en cuanto al relevo previsto para principios de 2007, Defensa es consciente de que los mecánicos que se enfrenta por vez primera a los “Cougar” necesitan un periodo de adaptación que garantice la seguridad de los vuelos de estos aparatos. Su periodo de formación “no se prevé para antes de mediados del próximo año”, añaden las fuentes consultadas.   ECD se ha puesto en contacto con el Ministerio que dirige José Antonio Alonso para obtener datos aclaratorios sobre las dificultades expuestas más arriba. Defensa no ha emitido aún una respuesta: ni confirma, ni desmiente.