Huelga de Iberia en tierra: sin acuerdo, cuatro días de paros en enero
Los trabajadores de tierra de la aerolínea mantendrán la huelga los próximos días 5, 6, 7 y 8 de enero
Iberia y los sindicatos CCOO, UGT y USO en el Servicio de Mediación y Arbitraje de la Comunidad de Madrid (SIMA) no han alcanzado un acuerdo después de la reunión mantenida este jueves. Por lo tanto, los trabajadores de tierra de la aerolínea mantendrán la huelga los próximos días 5, 6, 7 y 8 de enero.
La aerolínea lamenta profundamente la negativa de los sindicatos a desconvocar la huelga y reitera su disposición al diálogo. Iberia sostiene que, para avanzar en cualquier negociación, es imprescindible que se desconvoquen los paros, los cuales causarán un daño innecesario e injustificado a los miles de viajeros que regresan de sus vacaciones de Reyes en esas fechas.
Además, Iberia subraya que el V Convenio del Sector garantiza de manera absoluta todos los puestos de trabajo, así como todas las condiciones salariales y extrasalariales de por vida en un proceso de subrogación.
¿Por qué surge la huelga de Iberia?
La protesta surge después de que Iberia perdiera el servicio de handling en ocho de los principales aeropuertos del país (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), aunque mantuvo Madrid, en el concurso fallado por Aena en septiembre.
Esto obliga a subrogar a los trabajadores de cada uno de los aeropuertos en los que Iberia dejará de operar en las compañías ganadoras en cada plaza (Groundforce, de Globalia, Aviapartners y Menzies).
En otra instancia, se ha conocido que la Audiencia Nacional ha rechazado el recurso presentado por la aerolínea en el que solicitaba la adopción de medidas cautelares para paralizar la adjudicación en el concurso de asistencia en tierra de 41 licencias para los 43 aeropuertos y dos helipuertos de la red de Aena.
El tribunal deniega la medida cautelar solicitada por Iberia al considerar evidente el "interés público" de ejecutar la resolución del concurso. La aerolínea había recurrido el concurso primero ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) y luego ante la Audiencia Nacional para intentar recuperar parte del negocio que genera más de 5.000 millones de euros en ingresos.
A comienzos de diciembre, el TACRC decidió inadmitir el recurso de la aerolínea, argumentando la falta de competencia. La Audiencia Nacional respalda esta decisión y destaca el "interés público evidente y relevante" en ejecutar la resolución del concurso del handling.
