Navantia da un nuevo paso clave en el contrato millonario con Arabia Saudí: así avanza el astillero
La factoría de Navantia en San Fernando ha sido escenario de un acto simbólico que refuerza la relación entre España y Arabia Saudí en el ámbito de la industria naval de defensa. Representantes de ambos países han asistido a dos hitos clave en la construcción del nuevo pedido de corbetas.
Se trata de una colaboración estratégica que implica transferencia tecnológica, formación técnica y cientos de empleos para la Bahía de Cádiz. Pero, ¿cuál es el alcance real de este encargo y qué supone para la empresa pública española?
Un contrato estratégico para la industria naval española
Navantia ha iniciado oficialmente la construcción de las tres corbetas encargadas por la Marina Real de Arabia Saudí (RSNF) en el marco de un segundo contrato firmado tras el éxito del anterior. Este acuerdo reafirma el posicionamiento de la empresa española en el mercado internacional de defensa naval.
El acto celebrado en el astillero de San Fernando incluyó la puesta de quilla de la primera unidad, la número 571, que llevará el nombre Al-Madinah, y el corte de chapa de la tercera unidad. Con ello, las tres corbetas de esta nueva serie ya se encuentran en fase de producción.
Presencia institucional y cooperación bilateral
Entre los asistentes al evento estuvieron el vicealmirante Mohammed Abdlrahman Alghuraybi, jefe de la RSNF, y la embajadora saudí en España, Haifa bint Abdulaziz Al-Mogrin. Ambos fueron recibidos por el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, y por Alberto Cervantes, director de Corbetas y Buques de Acción Marítima.
Durante la visita, se firmó una placa conmemorativa que fue soldada por un operario en el Taller de Unidades Abiertas Planas (TUAP), reforzando el simbolismo de la colaboración. También se rubricó el Libro de Honor del astillero, subrayando el carácter diplomático del acto.
Calendario de entregas y formación técnica
Navantia ha indicado que el último buque de esta serie será entregado en 2028. La primera unidad será finalizada en España, mientras que las otras dos se concluirán en Arabia Saudí, incluyendo la integración del sistema de combate, replicando el modelo del contrato anterior.
El acuerdo incluye también un paquete de apoyo logístico integrado, formación de tripulaciones y un periodo de evaluación operativa con participación de la Armada Española en la base de Rota. En este entorno, Navantia brindará soporte técnico adicional.
Impacto laboral y transferencia tecnológica
Uno de los aspectos más relevantes del contrato es su impacto económico: se prevé que genere cuatro millones de horas de trabajo en la Bahía de Cádiz. Esto se traduce en hasta 2.000 empleos directos e indirectos, según las estimaciones de la empresa.
Además, Navantia formará a un centenar de ingenieros saudíes como parte de la transferencia de conocimiento y capacidades tecnológicas. Esta vertiente formativa es clave en la consolidación de futuras colaboraciones internacionales.
El modelo Avante 2200: tecnología y exportación
Estas corbetas se basan en el modelo Avante 2200, desarrollado por Navantia, que ya ha demostrado su operatividad en el primer encargo saudí. Se trata de buques de última generación diseñados para vigilancia, control marítimo y defensa ante amenazas asimétricas.
Con una eslora de más de 100 metros y tecnología avanzada de combate y navegación, el modelo ha despertado interés en otros países del entorno del Golfo, lo que podría traducirse en futuras exportaciones para la industria naval española.
Refuerzo del posicionamiento geoestratégico
Este contrato no solo implica un hito económico e industrial, sino también una proyección internacional de la marca España en sectores clave como el de la defensa. La colaboración con Arabia Saudí permite además estrechar relaciones bilaterales en un contexto global cada vez más competitivo.
Según el comunicado oficial de Navantia, este tipo de acuerdos consolidan su apuesta por la internacionalización, la innovación tecnológica y el desarrollo sostenible de sus capacidades industriales.
Para más información oficial, puede consultarse el portal de Navantia.