Madrid rectifica: las motos sin etiqueta podrán entrar en las ZBE
Las motos sin etiqueta volverán a entrar en el centro de Madrid durante 2026. Pero solo en unos casos muy concretos que el Ayuntamiento acaba de aprobar.
La medida, lejos de ser una barra libre, responde a un cálculo preciso: hay pocas motos afectadas y condiciones claras. Y no se mantendrá más allá de esa fecha, según han prometido desde el consistorio.
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado la modificación de su Ordenanza de Movilidad Sostenible para permitir que determinadas motocicletas sin distintivo ambiental puedan circular por la ciudad durante 2026.
La decisión ha generado sorpresa, especialmente entre los colectivos ecologistas, ya que revierte parcialmente una política que llevaba años endureciéndose. Pero los técnicos municipales lo justifican con cifras: hay unas 14.000 motos sin etiqueta empadronadas en la ciudad, una minoría con impacto "reducido" en las emisiones.
Solo con padrón o IVTM en Madrid
| Requisito | Descripción | Aplicación | Validez | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Empadronamiento |
Persona titular empadronada en Madrid |
Solo motos sin etiqueta |
Hasta 31/12/2026 |
Ayuntamiento de Madrid |
| IVTM |
Moto registrada en el Impuesto municipal |
Aunque el titular no viva en Madrid |
Hasta 31/12/2026 |
Ayuntamiento de Madrid |
¿Quién queda fuera?
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Motos sin etiqueta no empadronadas en Madrid y sin IVTM municipal.
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Visitantes con vehículos antiguos de fuera de la ciudad.
Por qué lo han aprobado
Según Borja Carabante, delegado de Urbanismo y Movilidad, “el número de motos afectadas es bajo y no compromete los objetivos de calidad del aire”. Esta afirmación contrasta con las voces críticas que denuncian una "falta de coherencia ambiental".
Las motos sin distintivo corresponden a modelos previos a 2003, generalmente de carburación y sin catalizador. El propio Ayuntamiento estima que muchas de ellas circulan menos de 3.000 km al año.
2027: el muro final
La prórroga se ha presentado como una medida excepcional y no se renovará en 2027. A partir del 1 de enero de ese año, todas las motos sin etiqueta quedarán fuera de las ZBE, sin importar padrón ni impuestos.
Las sanciones por incumplimiento rondarán los 200 euros y se gestionarán mediante cámaras y control automático de matrículas.
Reacciones encontradas
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Asociaciones de motoristas: aplauden la medida como "un alivio temporal".
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ONG ambientales: critican la decisión por "relajar el compromiso climático".
¿Será esta la última moratoria para las motos antiguas? Todo apunta a que sí. Pero si hay cambios en 2027, los conocerás aquí en El Confidencial Digital.