82.000 ingenieros alertan: la seguridad de edificios y personas no está garantizada con la normativa anti-terremotos que pretende aprobar el Gobierno
Transportes lleva de urgencia al Consejo de Ministros un decreto que incumple la legislación europea. Con las normas actuales, en Lorca se hundieron 70 edificios y hubo 9 muertos
- Mayores daños que en Portugal
- No se garantiza la seguridad
- 70 edificios colapsaron en Lorca
- Envían el manifiesto al Congreso
- Firmantes más destacados
Pocas veces se ha asistido a un ‘rebelión’ tan amplia, y cualificada, dado el perfil de los protagonistas, como la que van a protagonizar 82.000 ingenieros de toda España en contra del intento del Gobierno de aprobar, por vía de urgencia, un decreto con normas antisísmicas que no cumplen la reglamentación europea.
El Ministerio de Transportes se enfrenta a un movimiento que protagoniza la totalidad del sector técnico y académico de la Ingeniería en España, en contra de su decisión de aprobar sin consenso, y de urgencia, esas nuevas normas contra terremotos que no garantizan la seguridad de edificios e infraestructuras, al no ajustarse a los códigos vigentes en el resto de países de la UE.
Según ha comprobado Confidencial Digital, más de 250 asociaciones profesionales, que representan a 82.000 ingenieros y técnicos, empresas, catedráticos, ingenieros y arquitectos, han apoyado un manifiesto al Gobierno pidiendo que adopte en España todos los Eurocódigos que garantizan los máximos niveles de seguridad en la construcción y contra los terremotos, en lugar del decreto que se está tramitando.
Alertan de que la normativa actualmente en vigor en España es insegura, obsoleta y confusa, y a la vez denuncian la cerrazón del Ministerio de Transportes, que se niega a adoptar los códigos europeos, alegando una “cuestión administrativa”.
Mayores daños que en Portugal
Los firmantes del manifiesto advierten de que, en caso de terremoto en España, aplicando la nueva normativa que pretende aprobar el Ministerio de Transportes los daños serían mayores que en los vecinos Francia o Portugal, donde sí se cumplen los Eurocódigos.
Se destaca también el caso de Grecia, un país con importante actividad sísmica y con un sistema reglamentario similar al español, que ya implantó hace varios años los Eurocódigos por vía reglamentaria.
No se garantiza la seguridad
El presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y presidente de la Instituto de la Ingeniería de España, José Trigueros, ha mostrado a ECD su inquietud por la normativa que pretende aprobar el Ministerio de Transportes, insistiendo en que “le preocupa que no haya unanimidad en lo relativo a la seguridad de las construcciones”.
Insiste en que la normativa que pretende aprobar el ministerio no garantiza la seguridad de edificios, puentes, vías férreas… Y, por tanto, pone en serio peligro la vida de las personas.
Trigueros ha solicitado a la Administración “que escuche a los expertos técnicos cuando afirman que la norma no es segura, para tomar medidas antes de llevarla a Consejo de Ministros”.
70 edificios colapsaron en Lorca
Los expertos recuerdan por ejemplo que, en el terremoto de Lorca de 2011, de 5,1 puntos en la escala de Ritcher, de intensidad moderada por tanto, más de 70 edificios construidos con las normas actuales sufrieron graves daños y colapsaron. Y se registraron, además, nueve víctimas mortales.
También apuntan a que, si se hubiera hecho caso a los técnicos, las tragedias del cámping de Biescas (Huesca), o el accidente del tren Alvia en Santiago, no habrían provocado fallecidos.
La península ibérica no ha sufrido un terremoto severo en los últimos 150 años, pero los analistas advierten de que históricamente se ha registrado uno cada 100 años. España tiene zonas de alto riesgo sísmico como Murcia, Granada y los Pirineos.
Envían el manifiesto al Congreso
Las 250 asociaciones del sector han enviado su manifiesto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, para que tomen cartas en el asunto, pero los dos han hecho caso omiso a las advertencias de los 82.000 técnicos representados.
Mañana, lunes, según las fuentes consultadas por ECD, los promotores entregarán en el Congreso de los Diputados, a los portavoces de los cuatro principales grupos parlamentarios, el escrito reclamando la retirada inmediata de la normativa.
Firmantes más destacados
La iniciativa está encabezada por el Instituto de la Ingeniería de España, que reúne a más de 82.000 asociados, y tiene el respaldo de las asociaciones de Consultores de Estructuras de Edificación, de Ingenieros de Telecomunicación, de Ingenieros de Aeronáuticos, de Ingenieros de Montes, de Ingenieros Navales y Oceánicos, de Ingenieros Agrónomos, de Ingenieros de Minas, de Ingenieros Industriales, junto con la Sociedad Española de Presas y Embalses.
Entre los firmantes figuran: TECNIBERIA, principal asociación de empresas de ingeniería y consultoría de España; Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), Sociedad Española de Mecánica del Suelo e Ingeniería Geotécnica.
Igualmente, lo suscriben TYPSA, una de las empresas de ingeniería más grandes de España, con 3.600 empleados, y más de 20 empresas de ingeniería españolas especializadas en puentes y estructuras.
Figuran más de 55 catedráticos y profesores universitarios entre los que se encuentran: José Mª Goicolea, Amadeo Benavent y María Belén Benito, catedráticos de la Universidad Politécnica de Madrid; Alex Barbat, catedrático de la Universidad Politécnica de Cataluña; Víctor Yepes, catedrático de la Universidad Politécnica de Valencia.
Y más de 160 profesionales de reconocido prestigio de las principales empresas de ingeniería y constructoras de España, como Acciona, Sener, Dragados, Eurocontrol, Instituto Eduardo Torroja, Técnicas Reunidas y Typsa, incluidos técnicos de la administración.
