Bruselas aprobará en junio de 2024 la compra de Air Europa por Iberia
Supondrá un desembolso de 500 millones de euros y la compañía conseguirá mas de millón y medio medio de viajeros
- Dos fases todavía por decidir el futuro de Air Europa
- Conexión con el mercado asiático y sudamericano
- Objetivo: Consolidar la posición del grupo IAG sobre el resto
Iberia estima que la adquisición de Air Europa por 500 millones de euros se resolverá entre mayo y junio de 2024. La empresa española se halla ante dos fases cruciales antes de cerrar el proceso. La Fase I, iniciada, abarca un máximo de 35 días laborales, donde la Comisión Europea (CE) solicitará mayor información a las compañías, incluyendo competidores como Ryanair y Volotea.
Dos fases todavía por decidir el futuro de Air Europa
Aunque técnicamente la CE podría aprobar la operación en la Fase I, en operaciones complejas como esta, suele abrir la Fase II, también llamada 'in-depth investigation', permitiendo más tiempo para revisar la documentación. Esta segunda fase se extiende entre 90 y 110 días laborales, dependiendo de las extensiones llamadas "stop the clock", solicitadas por las partes o la CE. Durante este periodo, la CE exige a las compañías afinar detalles en su paquete de remedios.
La conclusión de este proceso de adquisición, con sus rigurosas fases regulatorias, tendrá un gran impacto en Iberia y Air Europa. El futuro del sector aéreo en España podría transformarse, reconfigurando la competencia y marcando un hito en fusiones y adquisiciones aéreas.
Conexión con el mercado asiático y sudamericano
La adquisición de Air Europa por parte de Iberia promete ser un indicador positivo para España, proyectando una expansión significativa en las rutas hacia Asia, una región que atrae considerables inversiones al país. Tras la reciente apertura de la ruta Madrid-Doha, se espera que los aproximadamente dos millones de clientes proyectados para el próximo año faciliten nuevas conexiones con el mercado asiático.
Fuentes internas de Iberia, consultadas por el Confidencial Digital, señalan un enfoque inminente en la apertura de nuevas rutas hacia el mercado asiático y latinoamericano. Esta estrategia responde a la visión estratégica de la marca, que busca obtener una mayor cuota que las principales aerolíneas en los aeropuertos más prominentes de Europa. Pero la unión entre Iberia y Air Europa también pretende poner el foco en Sudamérica donde se registran ya numerosos vuelos, según las últimas cifras proporcionadas para ECD por parte de Iberia, pero en el que se quiere abrir una red amplia de conexiones con el continente del otro lado del océano.
En Argentina, la frecuencia de vuelos se incrementará notoriamente. Además de los dos vuelos diarios existentes entre Madrid y Buenos Aires, se agregarán tres nuevas frecuencias. Esto resultará en un total de 17 vuelos semanales, con tres vuelos diarios programados para la capital argentina durante tres días a la semana.
Brasil también verá un aumento significativo en la oferta de vuelos. Se establecerán seis frecuencias semanales hacia Río de Janeiro durante los meses de junio a septiembre. A estas se sumarán tres nuevas frecuencias a Sao Paulo, generando un total de diez frecuencias semanales, lo que lleva la suma a 16 vuelos semanales en Brasil durante la temporada de verano.
En Colombia, se mantendrá el foco, y Bogotá disfrutará de 21 frecuencias semanales durante la temporada de verano, lo que equivale a tres vuelos diarios, un incremento respecto a las 18 frecuencias de la temporada anterior.
México mantendrá sus tres vuelos diarios entre Ciudad de México y Madrid, sumando así 21 frecuencias semanales. Perú, por su parte, ofrecerá un total de 13 frecuencias semanales, con dos vuelos diarios, excepto los domingos.
Iberia fortalecerá su presencia en Ecuador, aumentando la oferta a Quito con un vuelo semanal adicional y elevando las conexiones a Guayaquil de tres a cinco frecuencias semanales. Así, Ecuador disfrutará de 12 frecuencias semanales con España.
Santiago de Chile contará con diez frecuencias semanales, sumando tres más a las siete del verano pasado. Uruguay mantendrá su vuelo diario entre Madrid y Montevideo.
En Centroamérica, Guatemala y El Salvador conservarán sus siete frecuencias semanales, mientras que San José de Costa Rica mantendrá un vuelo diario y Panamá tendrá cuatro frecuencias semanales.
En el Caribe, Puerto Rico aumentará sus vuelos de cinco a siete frecuencias semanales, Santo Domingo mantendrá su vuelo diario, y La Habana seguirá con tres frecuencias semanales.
Finalmente, Venezuela mantendrá cinco frecuencias semanales con Caracas durante la próxima temporada de verano, consolidando así la presencia de Iberia en destinos clave de América Latina y otras regiones estratégicas.
Objetivo: Consolidar la posición del grupo IAG sobre el resto
La confluencia entre Iberia y Air Europa augura una alianza estratégica que permitirá aprovechar sinergias y capacidades complementarias. El objetivo central, según las fuentes de Iberia, es consolidar una posición destacada en los principales aeropuertos europeos, lo que se traducirá en una mayor conectividad y oferta para los pasajeros.
Este impulso estratégico posicionará a España como un eje vital en las conexiones aéreas internacionales. La adquisición de Air Europa representa, según los directivos de Iberia, varios pasos adelante hacia la expansión y el liderazgo en un mercado global cada vez más competitivo.
