Los coches electrificados se disparan un 79% en el primer semestre y rozan ya las cifras de todo 2024

El mercado de los vehículos electrificados en España ha arrancado 2025 con fuerza. Las matriculaciones de eléctricos puros e híbridos enchufables, incluyendo turismos, motos, furgonetas y vehículos industriales, se han disparado un 79,1% en el primer semestre del año, alcanzando las 115.710 unidades, según los datos facilitados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Este volumen de ventas deja al sector a escasa distancia de igualar todo el registro de 2024, cuando se matricularon 133.699 unidades. Y de mantenerse esta tendencia, la barrera de las 200.000 unidades podría quedar superada al cierre del ejercicio.

Crecimiento récord en junio

El mes de junio ha sido especialmente significativo para este tipo de vehículos. Solo en esos 30 días se matricularon 28.120 vehículos electrificados, lo que supone un aumento interanual del 129,6%. De todos los turismos vendidos durante el mes, uno de cada cinco ya correspondía a modelos eléctricos puros o híbridos enchufables, lo que representa un 21% del total.

Ante estos datos, Aedive y Ganvam apuntan a una proyección optimista: si la tendencia se mantiene, se podrían alcanzar las 200.000 matriculaciones a final de año. Eso sí, advierten que, con un mayor respaldo institucional —especialmente a través de incentivos fiscales y planes de ayuda bien articulados—, esa cifra podría incluso duplicarse.

Tesla lidera el mercado de eléctricos puros

En lo que respecta a los modelos concretos, Tesla se consolida como el fabricante dominante entre los turismos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés). El Model 3 y el Model Y han sido los dos coches eléctricos más vendidos en el primer semestre de 2025 en España, con 4.089 y 3.053 unidades entregadas, respectivamente, según los datos difundidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Tras los dos modelos de Tesla, se sitúa el Kia EV3, que ha logrado 2.713 matriculaciones en estos primeros seis meses. Completan el ‘top 5’ el Renault R5 (2.365 unidades) y el Citroën C3 eléctrico, con 1.730 unidades.

Entre los diez modelos más vendidos también figuran el Mini eléctrico (1.531 unidades), el Toyota BZ4X (1.308), el Mercedes EQ4 (1.208) y dos modelos del fabricante chino BYD: el Dolphin (1.193 unidades) y el Atto (1.180 unidades).

Llama la atención el fuerte crecimiento interanual de estos últimos modelos. Las ventas del Toyota BZ4X se han incrementado un 547% respecto al primer semestre de 2024, mientras que las del BYD Dolphin han subido un 315%. En cambio, el Model 3 de Tesla, pese a mantener el liderazgo, experimenta una caída del 9,83% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El Model 3 también arrasa en junio

El liderazgo de Tesla no solo se ha consolidado en el acumulado anual, sino también en el balance mensual. En junio, el Model 3 fue nuevamente el eléctrico más vendido, con 1.451 unidades, seguido del Model Y, con 1.179 matriculaciones.

La tercera posición mensual ha sido para el BYD Seal, que con 458 unidades ha logrado un impresionante crecimiento interanual del 604%. A continuación se situaron el Kia EV3 (393 unidades) y el BYD Dolphin Surf, un modelo de nueva incorporación, con 361 entregas.

Cierran el ranking de los diez eléctricos más vendidos en junio el Mercedes EQ4 (355), el Toyota BZ4X (también con 355 unidades), el Renault R5 (305), el Hyundai Inster (293) y el Mini eléctrico (292).

El coche eléctrico puro avanza con paso firme

Más allá del dominio de Tesla y la irrupción de nuevas marcas, el segmento de los vehículos 100% eléctricos sigue ganando peso en el conjunto del mercado. Hasta junio, se han matriculado 57.060 unidades eléctricas puras, un 71,5% más que en el mismo periodo de 2024. Solo en junio, las ventas alcanzaron las 13.876 unidades, duplicando con holgura las cifras del año anterior.

En el caso concreto de los turismos, el crecimiento fue del 83,1% en el primer semestre, con 47.367 unidades vendidas. Desde Aedive y Ganvam destacan el papel de los certificados de ahorro energético, que gracias a los acuerdos entre fabricantes y compañías energéticas han permitido aplicar importantes descuentos en el precio final de estos modelos.

Motocicletas y furgonetas también al alza

El mercado de las dos ruedas también muestra signos positivos. Las motocicletas eléctricas crecieron un 59,3% en junio, con 717 unidades, y acumulan un aumento del 30,3% en el semestre (3.297 unidades). Los ciclomotores eléctricos, por su parte, crecieron un 59,8% el mes pasado, aunque su balance semestral todavía es negativo (-5,5%) con 1.112 unidades.

Otro segmento que ha registrado una fuerte reactivación es el de las furgonetas eléctricas. En junio se vendieron 1.288 unidades, lo que supone un crecimiento del 240% respecto al mismo mes de 2024. En el acumulado anual, el alza es del 61,3%, con 4.101 unidades matriculadas.

Récord también para los híbridos enchufables

Por último, los híbridos enchufables han protagonizado otro salto notable. En junio se matricularon 14.244 unidades, un 161,5% más que en el mismo mes del año anterior. En el conjunto del semestre, el crecimiento alcanza el 87,1%, con un total de 58.650 unidades.

Un mercado con futuro, pero que sigue reclamando apoyo

Desde Aedive y Ganvam insisten en que el avance del vehículo electrificado no es casual, sino fruto de una mayor sensibilidad ambiental y del impulso de ciertas medidas puntuales. Sin embargo, ambas entidades subrayan que es imprescindible mejorar los mecanismos de ayuda, agilizar los trámites administrativos y ofrecer incentivos fiscales claros y estables para lograr que la electrificación del parque automovilístico español sea realmente sostenible en el tiempo.

El mensaje es claro: el coche eléctrico ya no es una promesa, sino una realidad en aceleración. Y si las administraciones acompañan, España está en condiciones de liderar la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente.