Volkswagen sorprende en España con su nueva estrategia eléctrica: el dato que lo confirma
Volkswagen ha intensificado su apuesta por la movilidad eléctrica en España con una estrategia que combina producción nacional, simplificación de modelos y nuevos incentivos para los compradores.
Con una gama ID. renovada y versiones híbridas enchufables mejoradas, la firma alemana refuerza su ofensiva en un momento clave para el mercado.
Volkswagen pisa el acelerador en su estrategia eléctrica
El fabricante alemán ha logrado un importante hito en España al triplicar los pedidos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables durante los nueve primeros meses del año. En total, Volkswagen acumula 6.400 unidades solicitadas, de las que más de 4.600 corresponden a modelos PHEV y 1.750 a la gama 100% eléctrica ID.
Este avance está respaldado por una renovación profunda de su oferta comercial. La marca ha simplificado su gama ID. y ha lanzado nuevas versiones híbridas enchufables con autonomías superiores a los 140 kilómetros en modo eléctrico.
Una gama eléctrica más accesible y con fabricación nacional
Volkswagen se prepara para reforzar aún más su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos con el lanzamiento, en 2026, de nuevos modelos urbanos. El ID. Polo y el ID. Cross marcarán el inicio de esta nueva etapa, con fabricación local en las plantas de Seat Martorell (Barcelona) y Volkswagen Landaben (Navarra), respectivamente.
En 2027, la gama se completará con el ID.1, una versión de producción del prototipo ID. Every1 que se ensamblará en Palmela (Portugal). Con precios que partirán de los 20.000 euros, estos modelos permitirán a Volkswagen cubrir hasta el 86% del mercado potencial de vehículos eléctricos en España.
Modelos destacados: precios y autonomías
- ID.3: desde 24.800 € y hasta 597 km de autonomía.
- ID.4: desde 34.400 € con hasta 560 km.
- ID.5: desde 34.400 €.
- ID.7: desde 47.500 € y hasta 702 km.
- ID.7 Tourer: desde 48.100 € y 683 km.
- ID.Buzz: desde 46.195 € y hasta 469 km.
Ofensiva híbrida enchufable: más autonomía y eficiencia
La gama PHEV de Volkswagen también ha sido renovada con mejoras clave en autonomía:
- Golf eHybrid: desde 32.200 €, con hasta 142 km eléctricos.
- Tiguan eHybrid: desde 39.900 €, con hasta 122 km.
- Passat Variant eHybrid: desde 40.600 €, con 135 km.
- Tayron: desde 43.200 €, con hasta 121 km.
Incentivos para acelerar la transición eléctrica
Para potenciar la adopción de sus vehículos cero emisiones, Volkswagen España ha puesto en marcha iniciativas como cursos de conducción personalizada y 10.000 km de recarga pública gratuita para los compradores de modelos ID.
Además, con el apoyo del Plan Moves III, los precios de entrada se vuelven más competitivos, acercando la movilidad eléctrica a un mayor número de usuarios.
España, pilar clave en la estrategia global de Volkswagen
La inversión en las plantas de Martorell y Landaben, junto a la futura fábrica de baterías en Sagunto (Valencia), consolidan el compromiso de Volkswagen con el mercado español y su tejido industrial.
“Nuestra promesa de hacer accesible la movilidad eléctrica es una realidad”, destacó Enrique Pifarré, director general de Volkswagen en España, quien subrayó que el 40% del mercado nacional se concentra en los segmentos donde se lanzarán los nuevos modelos ID.
Con esta ofensiva, Volkswagen no solo lidera en volumen, sino también en visión estratégica, posicionándose como referencia en la transición energética del sector automovilístico europeo.
