Los helicópteros de ataque ‘Tigre’ entregados al Ejército tienen dificultades: algunos mandos identifican problemas de potencia para despegar

En la mañana del pasado martes, tuvo lugar en la Escuela franco-alemana de Entrenamiento de ‘Tigre’ Leluc, en Francia un acto de despedida a los tres nuevos aparatos que sustituirán a los BO-105 en las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) del Ejército de Tierra. Los pilotos de la Base ‘Coronel Sánchez Bilbao’ ubicada en Almagro llegaron a su destino en España pasadas las 18:20 horas del mismo día. Sin embargo, las nuevas aeronaves se esperaban ya desde el pasado mes de enero según los planes previstos inicialmente –vea la noticia publicada en estas páginas pinchando aquí-.

Según las fuentes consultadas por El Confidencial Digital, los nuevos aparatos recibidos presentan algunas carencias que han ahogado las voces más optimistas. Concretamente, se advierte que los aparatos recibidos tienen problemas de potencia, que dificultan las maniobras de despegue. Lo más significativo es que las dificultades encontradas se han percibido con la aeronave en vacío: “sin armamento y equipo de combate”. En vuelo, el aparato actúa dentro de los parámetros normales contemplados.

El Gobierno dio el visto bueno a la adquisición de 24 unidades del ‘Tigre’ en su modalidad HAD el 5 de septiembre de 2003. Sin embargo, a diferencia de la versión francesa HAP esta clase cuenta con un motor más potente. Se destaca su mayor protección balística, soporta temperaturas más altas, y estarán armados con un cañón de 30 mm., cohetes y misiles contracarro 'Spike ER' de fabricación israelí.

Está previsto que de la recién estrenada fábrica de Eurocopter en Albacete salgan cada año seis helicópteros ‘Tigre’ cuando se encuentre a pleno rendimiento. Mientras tanto, los primeros seis aparatos llegarán fabricados desde Francia.

Según las mismas fuentes, está previsto que las primeras aeronaves puedan salir de la factoría de Albacete en 2011. De momento, se ha proyectado iniciar la producción del ‘Tigre’ en este enclave en 2008, aunque ya se indica que habrá retrasos en la fabricación según los planes fijados anteriormente.

A continuación les ofrecemos una imagen inédita de dos de los ‘Tigre’ españoles antes de su despegue desde Francia con destino a España.