Adiós a la regla de los 100 ml: nuevos límites para líquidos en el equipaje de mano
Londres, Ámsterdam y ahora Aena han ajustado sus regulaciones sobre la cantidad de líquidos permitidos en el equipaje de mano gracias a la introducción de nuevos escáneres con tecnología de rayos X en 3D
Londres, Ámsterdam y ahora Aena han ajustado sus regulaciones sobre la cantidad de líquidos permitidos en el equipaje de mano gracias a la introducción de nuevos escáneres con tecnología de rayos X en 3D. Esta medida, implementada desde 2006 por razones de seguridad frente a posibles amenazas terroristas, permitirá conservar los líquidos dentro del equipaje sin necesidad de retirarlos durante los controles de seguridad.
Los primeros ensayos en España se llevarán a cabo en los aeropuertos de Barajas y El Prat, y se espera que la tecnología se extienda a otros aeropuertos del país, como Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol, en los próximos años. Para 2026, se proyecta su implementación en varios aeropuertos más, incluidos los de Gran Canaria, Tenerife Sur, Lanzarote, Fuerteventura, Menorca, Bilbao, Alicante-Elche, Valencia e Ibiza.
Nuevos controles de seguridad
Nuevos controles de seguridad en aeropuertos Aena tiene planes de modernizar los controles de seguridad en los aeropuertos españoles mediante la adopción de nuevos filtros con tecnología de rayos X en 3D. Estos filtros se instalarán primero en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, que representan el 40% del tráfico de pasajeros. Luego, se implementarán gradualmente en el resto de los aeropuertos de la red, comenzando por Palma de Mallorca a finales de 2024.
El objetivo es mejorar la seguridad de manera más eficiente y conveniente para los pasajeros. Además de los nuevos filtros de seguridad, Aena también planea implementar sistemas de acceso biométrico y líneas automatizadas para el manejo del equipaje de mano.
El sistema de inspección remota permitirá a los agentes de seguridad realizar su trabajo desde una sala, sin necesidad de estar físicamente en el filtro de seguridad, mientras que el ATRS automatizará la gestión y el retorno de las bandejas, separando las maletas sospechosas de las que no lo son.
En total, Aena invertirá 1.170 millones de euros en seguridad física durante la década 2018-2028, incluyendo la renovación de los equipos de inspección de equipaje en bodega y los filtros de seguridad. Esto implica la adquisición de 261 equipos y las obras necesarias para su integración.
Los escáneres que emplean esta tecnología ya están siendo probados en los principales aeropuertos del Reino Unido, y se espera que el gobierno británico modifique las normas de seguridad para que estén completamente operativos en 2024.
A nivel europeo, la Comisión Europea ha expresado su interés en flexibilizar las restricciones impuestas después de los trágicos ataques del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) también respalda la propuesta de relajar gradualmente las restricciones de seguridad en los aeropuertos, lo que sugiere una tendencia hacia una mayor flexibilidad en los protocolos de seguridad aérea a nivel mundial.
Nuevos filtros de seguridad Aena está invirtiendo en la modernización de los filtros de seguridad en sus principales aeropuertos para mejorar la experiencia de los pasajeros y optimizar los procesos de seguridad.
Los Equipos de Detección de Sustancias y Componentes Biológicos (EDSCB) son equipos de rayos X que generan imágenes en 3D para inspeccionar equipajes de mano, evitando que los pasajeros saquen dispositivos electrónicos y líquidos de sus bolsos. Aena ha apostado por esta tecnología para mejorar el servicio al cliente y optimizar la seguridad.
El ATRS separa maletas sospechosas en el filtro de seguridad y gestiona las bandejas automáticamente, mientras que el sistema de inspección remota permite inspeccionar equipajes desde una sala aparte, sin la presencia física del vigilante en el filtro.
También están utilizando el sistema de inspección remota, que permite realizar inspecciones desde una sala aparte, sin la presencia física de los vigilantes en el filtro de seguridad.
Estas mejoras forman parte de un proyecto más amplio de modernización de los filtros de seguridad de los aeropuertos de Aena, que incluye la implementación de sistemas biométricos para el acceso a los controles, así como la adquisición de mobiliario más moderno y espacios más amplios para mejorar la comodidad de los pasajeros.
Líquidos
A partir de 2024, el límite de 100 mililitros para líquidos en el equipaje de mano seguirá vigente en los aeropuertos. Esto significa que geles de baño, perfumes, desodorantes u otros líquidos deben estar en envases de no más de 100 mililitros y colocados en una bolsa de plástico transparente con sistema de cierre y una capacidad máxima de un litro. Este protocolo se aplica a elementos como perfume, crema, gel, champú, lociones, mermeladas, pasta de dientes, entre otros líquidos y mezclas de consistencia similar.
Equipaje de mano
En el equipaje de mano también se pueden llevar medicinas líquidas o dietas especiales necesarias durante el viaje, pero se recomienda llevar la receta médica o justificación correspondiente. Es importante tener en cuenta que el personal de seguridad puede requerir la inspección de los recipientes con líquidos, y si no se supera o no se permite la inspección, estos pueden ser retirados.
Después de pasar los controles de seguridad, las bebidas, cosméticos o perfumes comprados en las tiendas del aeropuerto se pueden llevar en el equipaje, siempre que permanezcan en las bolsas de seguridad homologadas y precintadas, que incluyen el recibo de compra.
