Škoda escala al podio europeo con cifras récord y un giro eléctrico
Škoda ha firmado uno de los arranques de año más sólidos del sector europeo. En un mercado con crecimiento desigual, la marca ha conseguido aumentar entregas y rentabilidad por encima de la media.
Pero más allá de los números, hay un patrón claro en su estrategia que explica por qué ha ganado peso frente a sus rivales tradicionales en Europa.
Según datos de ACEA, Škoda Auto ha entregado 271.900 vehículos en el primer trimestre de 2026 (+14,0 %), con 222.500 unidades en Europa (+17,1 %). Este crecimiento supera claramente la media del mercado y refuerza su posición dentro del Grupo Volkswagen.
En el plano financiero, los ingresos han alcanzado 7.900 millones de euros (+9,1 %) y el beneficio operativo ha subido a 660 millones (+20,9 %), con un margen del 8,3 %. Además, el flujo de caja neto ha crecido un 64,4 %, hasta 867 millones de euros.
Con estos resultados, Škoda se ha convertido en la segunda marca de automóviles más vendida de Europa (UE-27+4) por primera vez en su historia. Un cambio de posición relevante en un mercado altamente competitivo.
El impulso eléctrico explica gran parte del crecimiento
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | |
|---|---|---|---|---|
| Elroq | 170-286 CV | hasta 560 km WLTP | desde 35.000 € | |
| Enyaq | 204-299 CV | hasta 580 km WLTP | desde 42.000 € |
Crecimiento acelerado de los eléctricos
Las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) han alcanzado 51.800 unidades, un aumento del 91,9 %. En total, los modelos electrificados suman 63.200 unidades (+71,4 %), lo que representa el 27,3 % del mix en Europa.
- Elroq: segundo BEV más vendido en Europa
- Enyaq: quinto puesto en el ranking europeo
- Škoda: tercera marca de eléctricos en Europa
El Elroq ha destacado especialmente en mercados como Alemania, mientras que el Enyaq mantiene posiciones sólidas en Europa Central.
Una gama equilibrada sigue siendo clave
A pesar del crecimiento eléctrico, los modelos térmicos continúan siendo fundamentales. El Octavia lidera con 46.900 unidades, mientras que el Kodiaq alcanza 35.600 unidades (+10,5 %).
Este equilibrio permite a la marca mantener volumen mientras incrementa progresivamente su cuota electrificada.
Producción flexible como ventaja industrial
La planta de Mladá Boleslav permite fabricar vehículos de combustión (plataforma MQB) y eléctricos (MEB) en la misma línea. Esta flexibilidad mejora la eficiencia y reduce riesgos en un contexto de transición tecnológica.
Además, la compañía ha superado las 500.000 unidades eléctricas producidas e impulsa su capacidad con una nueva nave de ensamblaje de baterías.
Expansión internacional en mercados clave
Fuera de Europa, el crecimiento también es relevante. En India, las entregas alcanzan 17.400 unidades (+16,7 %), consolidando su posición como uno de los mercados estratégicos.
Modelos como el Kushaq impulsan este avance, junto con el aumento de producción local.
En el norte de África, Marruecos (+45,0 %) y Egipto (+58,5 %) muestran incrementos significativos, reforzando la diversificación geográfica de la marca.
Próximos lanzamientos eléctricos
Škoda prevé ampliar su gama con dos nuevos modelos eléctricos: Epiq y Peaq. Con ellos, la compañía busca consolidar su posición en el mercado europeo de BEV.
El resultado del primer trimestre confirma una tendencia clara: crecimiento sostenido, impulso eléctrico y mejora de rentabilidad. Un escenario que refuerza su posición en Europa a corto y medio plazo.
