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Política

El Secretario de Defensa dio esperanzas a los trabajadores de Santa Bárbara Sistemas de cara al concurso para fabricar los 300 vehículos que jubilarán a los BMR

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Presionar para conseguir un contrato de 1.300 millones de euros para fabricar los nuevos vehículos 8x8 del Ejército. Ese era el objetivo de la reunión que mantuvieron ayer los representantes de los trabajadores de General Dynamics Santa Barbará Sistemas (GDSBS). El resultado, “muy positivo”.

Según fuentes conocedoras de los pormenores de la reunión, a las que ha tenido acceso El Confidencial Digital, el encuentro entre los representantes sindicales de GDSBS y el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, transcurrió en un clima “de buena sintonía”. 

La tarea básica de los sindicalistas consistía en mostrar que la concesión del concurso de los futuros “VBR 8x8 300 Piraña E” del Ejército sería la culminación de las negociaciones para “enterrar” definitivamente el plan de transformación que pretendía integrar varias de sus fábricas en España, prescindiendo además de cientos de trabajadores

Méndez, durante el encuentro, dejo entrever que el consorcio formado por GDSBS, Amper, Sapa, Indra y Navantia –que presentarán su oferta conjuntamente- está “bien situada” frente al resto de opciones, que son la norteamericanaLockeed Martin, la francesa Nexter System y la finlandesa Patria

La concesión de este proyecto a Santa Bárbara Sistemas supondría el ‘espaldarazo’ final del Estado a una empresa que no pasa por su mejor momento. Los 1.300 millones de euros supondrían el mantenimiento de más de 1.000 puestos de trabajo, así como la subcontrata de 200 empresas auxiliares

Las plantas más beneficiadas en caso de obtener el contrato serían las de La Vega y Trubia, en Oviedo, y la de Coria del Rio, en Sevilla. En las dos primeras se fabrican los chasis, motores, torretas y sistemas de armamento, que serían ensambladas posteriormente en Sevilla. Ésta última trabaja actualmente en el montaje del armamento del nuevo RG-31. 

Los nuevos vehículos 8x8, que Defensa ha planeado tener listos en 2016 –aunque ya deberían salir los primeros en 2014-, será el llamado a sustituir a los viejos BMR, con más de treinta años de vida y que están dando muestra en Afganistán del insuficiente blindaje que disponen. En uno de ellos viajaba el cabo español Cristo Cabello, fallecido tras explotar una mina al paso del vehículo en Afganistán. 

La empresa española parte con ventaja frente a sus competidores, ya que el Piraña no es un vehículo nuevo y ya ha demostrado su operatividad. Estados Unidos ya tiene 3.000 unidades del ‘Piraña’. 

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