España lanza el nuevo blindado anfibio que transformará su poder naval: ya tiene fecha
La Infantería de Marina española se prepara para dar un salto tecnológico sin precedentes con la incorporación de un nuevo blindado anfibio 8x8. Este avance estratégico busca reforzar su capacidad de proyección naval sobre tierra en escenarios de despliegue rápido.
Tras décadas de servicio, los actuales AAV7 serán reemplazados por un modelo de última generación que promete transformar el rol de las fuerzas anfibias españolas. La operación ya cuenta con el respaldo financiero del Gobierno.
Un relevo esperado tras medio siglo de servicio
Los veteranos AAV7, con casi 50 años de uso, han sido clave en el despliegue de la Infantería de Marina. Sin embargo, la evolución tecnológica y la necesidad de modernizar capacidades han impulsado su sustitución.
En línea con decisiones adoptadas por el United States Marine Corps, que ya está adoptando vehículos 8x8 ACV, España ha iniciado el camino hacia un blindado similar, adaptado a sus necesidades específicas.
SIPEA y VACIM: nueva era para la defensa
El Consejo de Ministros ha aprobado un préstamo de 150 millones de euros para poner en marcha el programa SIPEA (Sistema Integral de Proyección Anfibia Eficiente). Este plan se enmarca en las inversiones del Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa.
El corazón del programa será el VACIM (Vehículo de Apoyo y Combate de Infantería de Marina), un moderno blindado anfibio 8x8 que será desarrollado por una UTE entre Indra y Escribano Mechanical & Engineering. El objetivo es alcanzar una fabricación nacional para garantizar autonomía operativa y sostenibilidad a largo plazo.
Producción nacional con ambición tecnológica
El plan contempla fabricar gran parte de los componentes del VACIM en instalaciones nacionales, como las de El Tallerón en Gijón, que están siendo adaptadas para este fin. Además, se incluirá el Apoyo Logístico Integrado (ILS) para cubrir un ciclo de vida de 30 años.
Composición y capacidades iniciales
El pedido inicial incluye 28 vehículos de transporte de tropas, 2 de Mando y Control, 2 ambulancias y 2 unidades de recuperación. En total, 34 vehículos blindados adaptados a las necesidades de proyección desde el mar.
Se integrarán también sistemas de formación, simulación e infraestructuras logísticas. Todo ello se orienta a maximizar el impacto industrial y económico en el país.
Entre el diseño italiano y el modelo estadounidense
El nuevo VACIM deriva del concepto italiano VBA (Veicoli Blindati Anfibi), desarrollado por IDV (Iveco Defence Vehicles), y comparte ADN con el ACV estadounidense de BAE Systems. La versión española tendrá una configuración intermedia, adaptada a los requisitos de la Armada.
Está previsto que algunos modelos incorporen una torre con cañón de 30mm, aunque no se ha confirmado aún cuántos. Este elemento podría elevar el coste por unidad en unos 10 millones de euros adicionales.
Perspectivas económicas y geoestratégicas
El coste global del programa superará los 500 millones de euros. Más allá del equipamiento, el foco está en reforzar la autonomía estratégica nacional y mejorar la capacidad de respuesta en operaciones anfibias, en línea con los objetivos marcados por la Armada para 2050.
Una apuesta firme por la disuasión naval
El proyecto VACIM representa un paso decisivo hacia un modelo operativo moderno y eficaz para las fuerzas anfibias. Su desarrollo y producción en España no solo potencia la capacidad militar, sino también la industria nacional de defensa.
Con el respaldo del Gobierno y la participación de empresas estratégicas, el futuro de la Infantería de Marina española se fortalece con un blindado diseñado para dominar tanto mar como tierra.
