Navantia busca revancha en Polonia tras perder contratos millonarios en India y Canadá
El astillero público Navantia se juega en Europa parte de su futuro tras los recientes fracasos en concursos internacionales de gran envergadura. La compañía, que desarrolla los submarinos de última generación S-80, se aferra ahora a una licitación clave en Polonia para mantener su pulso en el mercado mundial.
La pugna por modernizar las fuerzas navales de Varsovia se ha intensificado y enfrenta a Navantia con gigantes de la industria militar. Alemania, Francia, Suecia, Italia y Corea del Sur también compiten por un contrato valorado en miles de millones.
El astillero estatal Navantia afronta un momento decisivo en su estrategia internacional. Tras quedar fuera de los concursos en India y Canadá, la compañía española centra sus esfuerzos en el programa Orka, impulsado por el Gobierno de Polonia para renovar su flota de submarinos. Este contrato contempla la adquisición de tres unidades avanzadas, con una inversión cercana a los 2.000 millones de euros.
Los tropiezos en India y Canadá
El primer revés llegó en India, donde el Ejecutivo local descartó la propuesta de Navantia para la construcción de seis submarinos por 5.000 millones de dólares, optando por la alemana Thyssenkrupp. Más recientemente, el Gobierno de Canadá dejó fuera al astillero español de un concurso de 70.000 millones de dólares canadienses (unos 43.000 millones de euros) para patrullar el Ártico, en el que siguen adelante Alemania y Corea del Sur.
La apuesta por Polonia
La situación ha llevado a Navantia a reforzar su candidatura en Polonia, donde la decisión final dependerá no solo de la capacidad tecnológica, sino también del apoyo institucional de cada país. En la Exposición Internacional de la Industria de Defensa (MSPO), celebrada en Kielce, la delegación española presentó su oferta y destacó las ventajas de su plataforma S-80.
Ventajas del S-80
- Submarino de última generación con sistemas de combate avanzados.
- Plenas capacidades de reconocimiento desde el primer día.
- Propuesta de mantenimiento y seguimiento del programa en suelo polaco.
Según Alfonso Valea, director comercial de Navantia para Europa, “no se trata de una solución provisional, sino de una plataforma con capacidad plena de combate y que refuerza significativamente la seguridad del país”.
Competidores y factores geopolíticos
Navantia se enfrenta a la sueca Saab, la francesa Naval Group, la italiana Fincantieri, la alemana Thyssenkrupp y la surcoreana Hanwha. Estas compañías cuentan con el respaldo directo de sus gobiernos, lo que otorga un peso decisivo en este tipo de licitaciones.
Movimiento de Corea del Sur
Hanwha ha dado un paso estratégico al anunciar la creación de una empresa conjunta en Polonia con la compañía local WB, destinada a fabricar cohetes CGR-080 de 239 mm. Este movimiento refuerza su posicionamiento en el mercado polaco y suma presión sobre el resto de competidores.
El papel de España
El Gobierno polaco ha visitado en dos ocasiones el astillero de Cartagena, donde se construyen los S-80, mostrando interés en las capacidades tecnológicas españolas. El Ministerio de Defensa español, a través de acuerdos bilaterales en el marco de la OTAN, apoya la candidatura de Navantia como parte de su estrategia de proyección internacional. Más información sobre la cooperación en defensa puede consultarse en el portal oficial de la Ministerio de Defensa de España.
Un mercado en auge
El auge de la inversión militar en Europa del Este, en respuesta a la inestabilidad geopolítica y al refuerzo de la OTAN, abre una ventana de oportunidad para Navantia. La decisión final del programa Orka no solo marcará el futuro de la Armada polaca, sino que también será un termómetro de la capacidad de España para competir frente a los grandes astilleros del mundo.
En este escenario, el éxito o fracaso de la candidatura en Polonia puede definir el rumbo de Navantia y sus submarinos S-80 en el mercado internacional durante la próxima década.
