Alfa Romeo ha completado el primer semestre de 2023 con unos magníficos resultados en España al matricular un total de 1.825 unidades. Una cifra que supone un crecimiento del 50% con respecto a la registrada durante el mismo periodo de 2022. Además pasa a ocupar la novena posición dentro del ranking de ventas de marcas premium.

El primer semestre del año ha resultado bastante exitoso y productivo para Alfa Romeo en España, como sugiere ese espectacular crecimiento del 50% en las matriculaciones en comparación con el mismo periodo del pasado año. Porcentaje  bastante superior al de la subida del 27% que ha experimentado el mercado premium. Con estos datos sobre el tapete Alfa Romeo logra una cuota del 2,1% de dicho mercado, lo que le permite escalar hasta la novena posición en el ranking de ventas de los fabricantes especialistas. Para Borja Sekulits, Director General del grupo de marcas premium de Stellantis: “El primer semestre de 2023 ha sido positivo para Alfa Romeo que ha logrado aumentar sus matriculaciones un 50% en España, prácticamente al doble del ritmo del mercado premium”. Actualmente la marca cuenta con 44 concesionarios distribuidos por toda la geografía española.

Gracias a la fuerza del Alfa Romeo Tonale y al gran interés despertado por los recién renovados Alfa Romeo Giulia y Stelvio la firma italiana ha matriculado en España un total de 1.825 unidades en el primer semestre de 2023.  A lo largo de este periodo, el Tonale (segmento C-SUV) se ha alzado con el cetro de modelo más vendido, con 1.184 coches entregados. Por versiones, los modelos con hibridación ligera representan un 58% de las ventas, seguido del diésel (25,2%). En lo que respecta al híbrido enchufable PHEV Q4 acapara un 16,4% del pastel, que se corresponde con 195 matriculaciones. Por acabados el veredicto de la clientela sorprende porque un 24% se decanta por las series especiales de alta gama, mientras que un 51% opta por el acabado Sprint.

El Stelvio segundo dentro de su segmento

En 2023 ha habido lanzamientos de nuevos productos que  han contribuido  en la cosecha de estos buenos datos. En enero se completó la gama Tonale con la llegada de la versión híbrida enchufable PHEV Q4. A continuación, en febrero, debutaron los renovados Giulia y Stelvio y en el presente mes de julio se abren los pedidos para las exquisitas versiones Quadrifoglio de los Giulia y Stelvio, que adoptan los cambios introducidos en sus respectivas gamas en febrero. Entre estos cambios cabe apuntar los nuevos faros matrix led con configuración 3+3, mientras en el interior destaca la nueva pantalla de 12,3 pulgadas que oficia de cuadro de instrumentos. A nivel mecánico, el motor V6 desarrolla ahora 520 CV a la vez que se introduce un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.

Con un total de 586 matriculaciones en el primer semestre del año, el Alfa Romeo Stelvio se sube al podio su categoría, el segmento D-SUV diésel y gasolina de los fabricantes especialistas. Dato que confirma dos cosas, el enorme auge de los SUV y la gran aceptación que goza el Stelvio, que se posiciona en segunda posición dentro de su segmento tras el Mercedes-Benz GLC. Comparte con el resto de sus hermanos el que la mayor parte de las entregas corresponda a los acabados superiores, Sprint, Veloce y series especiales, que se hacen con el  79% de las ventas. Un hecho que sorprende en el apartado de tipos de propulsor es que el 87,7% de los clientes se inclinan a favor de las mecánicas diésel. Para los amantes de las estadísticas comentar que el motor diesel más potente (210 CV) acapara el 36,9% de los pedidos, frente al 39,4% de la versión de 160 CV, la más demandada por poco.

Aunque las berlinas han ido perdiendo terreno en los últimos años, el Alfa Romeo Giulia ha mantenido el tipo logrando convencer a 55 clientes en estos primeros seis meses del año.  Puede parecer una cifra modesta pero hay que tener en cuenta lo apuntado anteriormente, las berlinas no están precisamente de moda. Las 55 matriculaciones del Giulia (diésel y gasolina), sin lugar a dudas una de las berlinas más bellas del mundo, le permiten ocupar el segundo puesto en ventas de su categoría (segmento D) tras el BMW Serie 3. Al contrario que el Stelvio las entregas del Giulia logran un equilibrio entre diésel (50%) y gasolina (50%), mientras sus variantes con mayor nivel de prestaciones y equipamiento (las versiones Veloce, Quadrifoglio y series especiales) representan dos de cada tres matriculaciones.

Edición limitada “Quadrifoglio 100º Anniversario”

El mítico Quadrifoglio, la leyenda del Quadrifoglio cumple 100 años. Leyenda que dio comienzo el 15 de  abril de 1923 con la victoria de Ugo Sivocci en la XIV edición de la Targa Florio pilotando el Alfa Romeo Quadrifoglio. Desde entonces esta denominación ligada a su famoso emblema, un trébol de cuatro hojas, ha representado para la marca italiana la máxima expresión en el mundo de las carreras. Además, aprovechando la famosa estela del trébol de cuatro hojas Quadrifoglio sirvió y sirve para denominar las versiones de carretera más potentes y exclusivas, dirigidas a los conductores amantes de las altas prestaciones así como de la conducción deportiva.

Para celebrar el centenario del Quadrifoglio la marca lanza los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio “Quadrifoglio 100º Anniversario”, una edición limitada a 100 unidades exclusivas por modelo que ya están vendidas. A España solo llegarán dos unidades.

Estas versiones 100º Aniversario están dotadas con detalles específicos. A nivel mecánico, el motor V6 de 2,9 litros eleva la potencia hasta los 520 CV e incorporan un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para satisfacer a los más puristas. Exteriormente destacan los faros matriciales full led, las nuevas insignias decorativas y las pinzas de freno doradas, mientras la parrilla y la carcasa de los retrovisores son de carbono. En el interior aparece un nuevo cuadro de instrumentos digital que sin embargo conserva su tradicional diseño en forma de catalejo. También son específicas las costuras visibles en dorado y una insignia conmemorativa en el salpicadero.

Los objetivos de Alfa Romeo para los próximos años están perfectamente definidos; pasan por la electrificación de su gama de productos  reafirmando esos dos pilares básicos sobre los que se asienta su filosofía: diseño italiano y deportividad. Para el próximo año está prevista la llegada del primer Alfa eléctrico, si bien también incluirá variantes híbridas con motor de combustión. Este vehículo se encuadra dentro del segmento B-SUV. El primer modelo solo eléctrico debutará en 2025, para solo comercializar automóviles eléctricos a partir de 2027.