Cantabria activa radar de tramo en la A-8: multas tras verano
La DGT ha activado un nuevo radar de tramo en Cantabria, situado en la Autovía del Cantábrico (A-8), entre Ontón y Castro Urdiales. El dispositivo controla una sección de 6 kilómetros y busca reducir la siniestralidad en este corredor clave.
Durante el verano solo emitirá avisos, pero las multas, de hasta 600 euros y pérdida de puntos, se aplicarán a partir de otoño, según ha confirmado Tráfico.
La Dirección General de Tráfico ha incorporado un nuevo radar de tramo en la A-8, entre Ontón y Castro Urdiales. Este sistema, operativo desde finales de julio, mide la velocidad media en un viaducto de seis kilómetros, donde el límite está fijado en 100 km/h.
El tramo controlado ha sido identificado como crítico por su elevada densidad de tráfico, viaductos y meteorología adversa. La medida se enmarca en el plan estatal de seguridad vial, que prioriza reducir accidentes en puntos con alta peligrosidad.
Radar de tramo en Cantabria: ficha rápida
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Ubicación | Viaducto Ontón–Castro Urdiales (A-8) |
| Longitud | 6 km |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Inicio sanciones | Otoño 2025 |
Según fuentes de la Delegación de Tráfico, el sistema utiliza cámaras de reconocimiento de matrículas en ambos extremos del viaducto. Así calcula el tiempo empleado por cada vehículo y determina si se ha superado el límite permitido. Este método impide el clásico frenazo antes de un radar fijo, forzando a mantener una velocidad constante.
Fase informativa sin multas
Durante las primeras semanas, el dispositivo solo enviará cartas informativas a los conductores que infrinjan el límite. Esta fase, prevista hasta otoño, tiene como objetivo que los usuarios se adapten al nuevo control sin consecuencias económicas inmediatas.
- Envío de avisos a los titulares de vehículos detectados.
- Señalización visible en la A-8 para advertir del control.
- Difusión mediante campañas informativas en medios locales.
Multas y pérdida de puntos a partir del otoño
A partir del otoño, el radar comenzará a emitir sanciones. Estas variarán entre 100 y 600 euros, con posibilidad de pérdida de hasta 6 puntos del carné. “Queremos que el conductor sepa que el control es continuo”, indicaron responsables de la DGT en declaraciones a medios regionales.
Impacto esperado en la seguridad vial
Los radares de tramo han demostrado reducir la siniestralidad en vías con riesgo estructural. En España funcionan menos de 200, frente a los cerca de 3.000 sistemas de control convencionales. Cantabria se suma ahora a las comunidades que priorizan la vigilancia sostenida en corredores estratégicos.
El corredor oriental de la A-8 soporta tráfico intenso y condiciones climáticas cambiantes. El control de velocidad media ayudará a mitigar accidentes graves, según mandos de la Guardia Civil de Tráfico.
La efectividad del radar se evaluará tras los primeros meses de aplicación. Si los resultados confirman una caída de la siniestralidad, no se descarta ampliar el modelo a otros tramos de la región.
Con esta medida, Cantabria refuerza su red de control y se alinea con el plan estatal que apuesta por tecnologías inteligentes para garantizar una conducción más segura y homogénea en las principales arterias del país.
