Tráfico en Burgos estrena una vigilancia sorprendente… y no es lo que imaginas
Dirección General de Tráfico ha activado un radar de tramo en una de las carreteras más expuestas de la provincia de Burgos. El sistema ha comenzado a operar durante una campaña especial, sin sanciones en el arranque.
Dispositivo, ubicado en la N‑120, introduce un método de control diferente que ya está generando expectativas entre los conductores.
Una nueva forma de controlar la velocidad entre pueblos históricos
La N‑120, entre Villafranca Montes de Oca y Villambistia, es ahora el escenario del primer radar de tramo activo en la provincia de Burgos. Se trata de un cinemómetro homólogo instalado en un tramo de 2,3 km que entró en funcionamiento la semana del 7 de agosto de 2025, dentro de una campaña de control de velocidad, entre las localidades mencionadas. El dispositivo, ya homologado por la DGT, comenzó a operar sin sanciones durante el primer mes; las multas serán efectivas a partir de septiembre de 2025.
Un plan estratégico para calmar una vía con riesgo
La elección del tramo no es casual. La N‑120 registra una alta siniestralidad, con tres fallecidos registrados en 2023, aunque en 2024 no se produjeron víctimas mortales. El director provincial de Tráfico, Raúl Galán, ha explicado que la ubicación obedece a criterios técnicos como excesos de velocidad detectados, siniestralidad e intensidad de tráfico, seleccionados mediante algoritmos. Además, este radar forma parte de un plan de choque más amplio, que contempla más dispositivos similares en el futuro.
Cómo funciona un radar de tramo: más allá de la instantánea
El radar de tramo registra la matrícula del vehículo al inicio y al final del tramo controlado, mide el tiempo empleado y calcula la velocidad media del mismo. Este enfoque permite controlar de manera eficaz los excesos de velocidad en tramos prolongados, sin necesidad de presencia constante de agentes, y es especialmente eficaz en carreteras donde la relajación del conductor puede favorecer incidentes.
Primera fase de aviso sin multa
Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores recibirán una carta si superan el límite, sin ser sancionados. Finalizada esta fase —en septiembre de 2025—, los excesos de velocidad serán objeto de multa efectiva.
Un modelo que anticipa el futuro del control de velocidad
La activación de este radar de tramo en Burgos responde a una estrategia proactiva para frenar la siniestralidad sin recurrir exclusivamente a métodos tradicionales. Este sistema, ya adoptado en otros países, mejora la percepción de control por parte de los conductores y promueve una conducción más responsable. El éxito de esta iniciativa puede marcar un referente para futuras actuaciones de seguridad vial en Castilla y León.
La activación del radar coincide con el despliegue de ocho nuevos puntos de control en la comunidad, anunciados por la DGT, quienes publicaron sus ubicaciones para que estén visibles en sistemas de navegación como aplicaciones y GPS.
Mirando más allá de los límites
Mantener una velocidad adecuada es clave, sobre todo en carreteras convencionalmente más riesgosas como la N‑120. Esta activación busca no solo sancionar, sino concienciar. El objetivo es claro: reducir accidentes, salvar vidas y transformar una ruta crítica en un camino más seguro para todos.
