¿Y si la batería del ID.3 aguanta mucho más de lo que pensabas?
Un test de cuatro años ha puesto a prueba la batería del Volkswagen ID.3 Pro S en condiciones extremas realistas. Sin revelar aún los detalles más impactantes del resultado, la prueba planteó preguntas clave sobre la durabilidad real de las baterías en vehículos eléctricos modernos.
Contexto y desarrollo de la prueba
La prueba fue realizada por el ADAC, el club automovilístico más influyente de Alemania, en su centro de ensayos en Landsberg am Lech. Durante cuatro años, se usó un Volkswagen ID.3 Pro S con batería de 77 kWh netos, sometiéndolo a condiciones rigurosas: más del 40 % de las recargas fueron rápidas (DC), y el coche se cargó al 100 % con frecuencia, incluso pasando días en ese estado, prácticas generalmente desaconsejadas para la longevidad de la batería.
Garantía versus realidad
Volkswagen ofrece una garantía para esta batería de que conservará al menos el 70 % de su capacidad tras ocho años o 160 000 km. La prueba de ADAC cubre justo esa distancia, pero sin ajustes: en lugar de cumplir el margen mínimo, el vehículo superó claramente esa expectativa.
El dato clave
Tras recorrer los 160 000 km, la batería del ID.3 todavía mantenía el 91 % de su capacidad original, un resultado notablemente superior a lo prometido por la garantía.
Eficiencia y mejoras continuas vía software
- El consumo energético mejoró con el tiempo: empezó en unos 20 kWh/100 km y bajó a 18.3 kWh/100 km en condiciones reales.
- Los test de laboratorio reflejaron una mejora de eficiencia de 3,11 millas por kWh a 3,40 m/kWh.
- La potencia de carga máxima también creció gracias a actualizaciones OTA: de 125 kW iniciales a posibles 160–170 kW, reduciendo los tiempos de recarga notablemente.
Importancia de mantener el software actualizado
Los ingenieros del ADAC destacaron que varias mejoras vinieron acompañadas de actualizaciones de software, incluyendo el “Electric Vehicle Route Planner” que optimiza rutas y paradas según tráfico y disponibilidad de cargadores. Recalcaron que mantener el vehículo actualizado es clave para eficiencia, alcance y experiencia de conducción.
Otros aspectos del vehículo tras la prueba
Aparte de la batería, el ID.3 mostró un excelente estado de carrocería, chasis, suspensión y dirección, sin deterioros significativos, lo que revela buena robustez de construcción pese al elevado kilometraje.
Este test realista y exigente demuestra que las baterías de los coches eléctricos modernos, al menos en el caso del Volkswagen ID.3, pueden mantener una alta capacidad operativa mucho más allá de lo que se teme comúnmente. El resultado aporta tranquilidad a potenciales compradores de vehículos de segunda mano y refuerza el valor duradero de estos modelos.
