dacia bigster

La marca incorpora una nueva motorización hybrid-G 150 que combina gasolina, GLP y un motor eléctrico trasero, una solución poco habitual en el segmento que busca mejorar autonomía y control de tracción. Duster y Bigster serán los primeros en recibirla en un ejercicio en el que la marca consolida su posición en Europa

Dacia sigue marcando la pauta en el uso del GLP como alternativa de movilidad asequible y eficiente. Con la llegada del nuevo motor hybrid-G 150 4x4, disponible en Duster y Bigster, la marca no solo mantiene su dominio en el mercado bifuel, sino que introduce un propulsor único que combina hibridación, tracción integral y una autonomía de hasta 1.500 kilómetros