La revista del Ejército del Aire reactiva el culebrón sobre la compra de los F-35
Apunta que “España podría haber recuperado su interés en adquirir el caza de quinta generación” de Lockheed Martin para sustituir los F-18 y los Harrier
- Revista oficial del Ejército del Aire
- “España podría haber recuperado su interés”
- La Armada lleva años pidiéndolo
El debate sobre si España debe (y puede) elegir aviones F-35 de la empresa estadounidense Lockheed Martin para jubilar los Harrier de despegue vertical de la Armada e incluso los F-18 más viejos del Ejército del Aire aparece y desaparece con cierta periodicidad.
En los últimos meses se han conocido acuerdos, o declaraciones de intenciones de altos mandos, de dos países de la OTAN que van a incorporar F-35 a sus flotas aéreas: Portugal y Grecia.
Sobre España, el asunto se volvió a agitar hace unos meses, cuando el comandante de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, capitán de navío José Emilio Regodón Gómez, declaró en una entrevista para el Boletín Informativo de Personal de la Armada que para sustituir a los Harrier “en la actualidad, no hay más que un modelo posible: el F-35B”, y que dicho relevo se debería producir “cuanto antes mejor”.
Revista oficial del Ejército del Aire
Más recientemente, ha sido el Ejército del Aire el que ha reactivado el debate. Lo ha hecho con la publicación del número 929 de la Revista Aeronáutica y Astronáutica, correspondiente a los meses de enero y febrero de 2024.
Esta revista es responsabilidad del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire, que está integrado en el Cuartel General del Ejército del Aire.
En el citado número se incluye un artículo titulado ‘Resumen de la aviación militar en 2023’. Lo firma Juan Carlos Jiménez Mayorga, responsable de la sección Aviación Militar de la Revista Aeronáutica y Astronáutica.
Además, Jiménez es consultor estratégico de Isdefe (Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España), empresa pública dependiente del Ministerio de Defensa. Desde 2003 es adjunto al director técnico del Programa Eurofighter.
“España podría haber recuperado su interés”
En su artículo, Juan Carlos Jiménez Mayorga repasa novedades en el ámbito de los programas aeronáutico de las fuerzas armadas de Estados Unidos, de la OTAN en general y de otros países miembros.
Al referirse concretamente a España, este experto recuerda los planes y compromisos que en 2023 confirmó el Gobierno de Pedro Sánchez para adquirir nuevos aviones de combate Eurofighter y equipos complementarios a este modelo.
El punto sobre la compra de varios lotes de Eurofighter acaba con el siguiente párrafo:
-- “Por otro lado, España podría haber recuperado su interés en adquirir el caza de quinta generación, Lockheed Martin F-35 Lightning II, como posible reemplazo parcial de sus actuales aviones Boeing EF-18 Hornet y McDonnell Douglas AV-8B Harrier II”.
No aporta más detalles sobre ese renovado interés, y pasa a tratar sobre los drones Predator.
Pero ese simple párrafo ha despertado de nuevo los comentarios sobre la posible compra de F-35 por parte del Ministerio de Defensa.
La Armada lleva años pidiéndolo
Mandos de la Armada llevan años reclamando que se confirme un proyecto para adquirir F-35B con capacidad de aterrizaje vertical y despegue corto (STOVL).
Consideran que, aunque su precio sea elevado, son la única alternativa para sustituir los Harrier, que se encaminan al final de su vida útil, y mantener la capacidad de ala fija embarcada en la Armada, con el buque Juan Carlos I.Otros oficiales sin embargo confían en los Harrier, y apuestan por extender aún más su vida útil.
Una presentación oficial de la Armada sobre nuevos programas incluyó recientemente una fotografía de un F-35 de Lockheed Martin, pero no llegó a explicitar el modelo: sólo dejó escrito “Relevo AV8B”, los Harrier.
