Se ha multiplicado por diez el precio de fletar un recipiente de carga, que valía en 2019, 1.500 euros. Esto hace que ciertos productos se hayan encarecido un 5%
Provoca retrasos de los barcos por la imposibilidad de descargar. Maersk, la primera naviera del mundo, ha aumentado la mercancía que transporta por tren de China a Europa un 300%
Está sufriendo desabastecimiento de algunos muebles en sus tiendas europeas. Para solucionarlo está fletando sus propios barcos y comprando contenedores
Las empresas españolas cargadoras denuncian que con la epidemia se ha incentivado un oligopolio que se gestaba desde hace años y que ha llevado al caos a las instalaciones portuarias
